隨著新一代寶馬X1的國產(chǎn)上市，寶馬的又一款重磅車型與中國消費者見面，它就是X1 M35Li，從車型名稱想必大家都已經(jīng)了解這是一款主推運動操控的車型，其官方指導(dǎo)價為40.99萬元。它的到來為消費者又增添了一個新選擇，而購買這款車的車主們或許會拿它與友商的競品車型AMG GLB 35相比較(46.37萬元)，兩臺車該如何選擇呢？下面就讓我們來研究一下吧。

從外觀方面，全新的X1車型24年全新上市，算是大改款產(chǎn)品，外觀充滿時代前沿的設(shè)計風(fēng)格，線條非常犀利，加入了M血統(tǒng)后，回頭率相當高。

從車頭來看，寶馬X1 M35Li的前臉采用了寶馬家族最新的設(shè)計語言，大燈組采用LED光源，與經(jīng)典的雙腎進氣格柵完美融合，展現(xiàn)出極具辨識度的視覺效果。而奔馳家族的AMG GLB 35則是走了柔美線條的風(fēng)格，與寶馬的犀利外表截然不同，當然奔馳GLB的外觀設(shè)計也是有些年份了。

從中網(wǎng)樣式到大燈的設(shè)計，兩臺車走的是截然不同的設(shè)計風(fēng)格，可以說各有各的特點。

車尾正后方可以看出寶馬X1 M35Li上下比例更加均勻一些，奔馳AMG GLB 35則是上窄下寬的樣式。但總體看上去，兩臺車都不是“善茬”。

從尾燈的設(shè)計上，寶馬X1 M35Li的樣式更加年輕張揚一些，奔馳AMG GLB 35則是略顯保守，走的是四平八穩(wěn)的路線。 

由于兩臺車均為性能“小鋼炮SUV”所以后杠下部都配備了空氣導(dǎo)流裝置，寶馬X1 M35Li使用四出排氣，比奔馳的雙出排氣視覺上更加兇猛一些。

車尾的徽章是彰顯各自身份的元素。不知你是喜歡經(jīng)典的M運動徽章，還是GLB 35。

來到車身側(cè)面，從三圍數(shù)據(jù)上比較：寶馬XI M35Li為4616*1845*1627mm，軸距2802mm。奔馳GLB 35則為4658*1845*1662mm，軸距2829mm。兩臺車相差并不十分明細，從設(shè)計風(fēng)格上則看出寶馬線條更加豐富，光影效果很突出。奔馳的黑色包圍套件有些跨界的元素，依舊很顯沉穩(wěn)低調(diào)。

從“跑鞋”設(shè)計上看，好像寶馬的輪轂尺寸比例相對車身更加協(xié)調(diào)、更顯張力。寶馬X1 M35Li使用了20寸雙拼色輪轂，245/40 R20的輪胎，紅色的剎車卡鉗格外搶眼十分招人喜歡。奔馳AMG GLB35的輪轂同樣為20寸，輪胎規(guī)格為255/40 R20，但樣式還是略顯保守了些。

寶馬X1 M35Li和奔馳AMG GLB 35兩臺車在細節(jié)上均采用了全黑化的處理，使用了大量黑色裝飾件，翼子板徽章、黑色外后視鏡等均有配備。

拉開車門走進內(nèi)飾，兩臺車的風(fēng)格也就是一個運動一個沉穩(wěn)。寶馬X1 M35Li采用寶馬家族最新的設(shè)計，更加年輕充滿活力，在豪華感的營造上兩臺車各有風(fēng)格。

寶馬X1 M35Li使用了10.25英寸的儀表盤采用了數(shù)字化設(shè)計，配備了高分辨率的中控顯示屏，操作簡便直觀。屏幕像素很高，畫質(zhì)清晰。中控液晶屏為10.7英寸，功能上十分豐富，語音互動操作也很便捷。車輛還標備了12喇叭的Harman/Kardon哈曼卡頓音響。

奔馳AMG GLB 35則是采用12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏，使用奔馳家族的MBUX交互系統(tǒng)。奔馳12聲道的柏林之聲音響系統(tǒng)需要額外加裝（5700元）。

寶馬X1 M35Li采用全新懸浮式換擋臺，采用了高品質(zhì)材料打造，觸感細膩，短小的換擋桿給人一種舒適的觸感。奔馳AMG GLB 35則是懷檔設(shè)計，中島區(qū)域為音響、駕駛模式等功能操作。兩臺車這個區(qū)域的風(fēng)格真是區(qū)別很大。

寶馬X1 M35Li的前排座椅帶有多項電動調(diào)節(jié)，坐墊還帶有加熱功能。另外，運動型椅背的M運動徽章在夜晚可點亮。

奔馳AMG GLB 35的座椅采用紅黑雙拼配色，但樣式相比寶馬來說略顯保守了些。

寶馬X1 M35Li的后排乘坐舒適性也很高，腿部繼承了X1以往的驚人空間，這一點體驗過這臺車的每一個人都給出了好評。奔馳AMG GLB 35由于7座布局，如果啟用第三排，第二排腿部空間就肯定受到影響，第三排略顯雞肋，其實真的可有可無了。

動力方面，寶馬X1 M35Li 采用代號為B48A20H的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，懸架可軟硬調(diào)節(jié)。最大馬力300Ps，最大功率221kW，最大扭矩400N·m，官方給出的0-100加速為5.6秒。WLTC百公里油耗為7.7升，整備質(zhì)量為1477KG，車輛享3年或10萬公里質(zhì)保。

奔馳AMG GLB 35的動力部分：搭載2.0T發(fā)動機 48V輕混系統(tǒng)，最馬力為306Ps，最大扭矩為400N·m。傳動系統(tǒng)匹配8擋濕式雙離合變速箱。AMG GLB 35則作為最入門的動力系統(tǒng)，官方給出的0-100加速時間為5.2秒，WLTC百公里油耗為8.82升，車輛享3年不限里程質(zhì)保。

寶馬X1 M35Li官方給出的零百加速時間是5.6秒，整車的駕駛感受繼承了寶馬家族燃油車的操控感，加速不激進、剎車很線性，可以說寶馬的操控是無懈可擊的，上手沒難度。奔馳AMG GLB 35相對寶馬來說動力調(diào)校的相對沉穩(wěn)風(fēng)格，另外奔馳AMG GLB 35  4MATIC標配了彈射起步功能。啟動時較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速結(jié)合經(jīng)過優(yōu)化的換擋點，可產(chǎn)生最佳牽引力和最大加速度。當油門被完全踩下時，彈射起步功能保持工作狀態(tài)。

底盤方面，寶馬X1 M35Li使用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿獨立懸架，帶有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，在駕駛進行過彎和并線動作時可以感受到車輛的整體性很強，給駕駛者足夠的信心，這也是寶馬對車輛調(diào)校的強項所在。

總結(jié)：作為豪華品牌運動級SUV陣營中的寶馬X1 M35Li和奔馳AMG GLB 35，兩臺車同時擁有著駕駛樂趣又兼顧了家庭用車的空間問題。相比奔馳，寶馬X1 M35Li的優(yōu)勢是全新的換代設(shè)計，里外均為全新設(shè)計，動力與調(diào)校更加細膩，懸架軟硬可調(diào)，實際城市與高速路的操控感非常強。而奔馳AMG GLB 35，擁有相對保守的外觀與內(nèi)飾風(fēng)格，調(diào)校比寶馬偏向沉穩(wěn)，深踩油門有些劍拔弩張的激進風(fēng)格，相對寶馬的細膩而言，你會更偏向于誰呢？