1月15日，保時捷公布了2023年全年交付量數(shù)據(jù)，共交付320221輛汽車，同比增長3%。然而，在中國市場，保時捷的交付量卻出現(xiàn)了15%的下滑，成為全球唯一一個銷量下滑的市場。

據(jù)保時捷公布的數(shù)據(jù)，2023年保時捷911車型交付量同比增長24%至50146輛，卡宴車型交付量同比降8%至87553輛。在全球范圍內(nèi)，除了中國市場外，其他地區(qū)的交付量均實現(xiàn)了增長，尤其是在海外和新興市場，銷量增長了16%。

在具體車型方面，保時捷Taycan的銷量也取得了兩位數(shù)的增長，2023年銷量增長了17%，總銷量為40629輛。雖然與911車型相比還有一些差距，但Taycan的銷量增長勢頭強(qiáng)勁，有望在未來進(jìn)一步縮小與911的差距。

此外，保時捷Panamera的銷量為34020輛，保時捷718 Boxster和Cayman的銷量為20518輛。這些車型的銷量表現(xiàn)也比較穩(wěn)健，為保時捷的整體業(yè)績做出了貢獻(xiàn)。

從各地區(qū)的交付數(shù)量來看，北美地區(qū)成為保時捷最大的市場，共售出 86,059 輛汽車。而在2022年，中國是保時捷最大的市場。不過，2023年中國市場的交付量下降了15%，對保時捷來說無疑是一個令人擔(dān)憂的現(xiàn)象。不過，盡管中國市場出現(xiàn)了下滑，但保時捷在全球范圍內(nèi)的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。尤其是在北美地區(qū)和其他新興市場，保時捷的銷量增長勢頭強(qiáng)勁，這有助于彌補(bǔ)中國市場的下滑所帶來的損失。