全新一代長(zhǎng)安福特福克斯可以說(shuō)是由內(nèi)而外的蛻變，2022款的福特福克斯不僅擁有最新的1.5T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，還有一個(gè)亮點(diǎn)是提供超增壓模式，瞬時(shí)扭矩可提升至270牛·米。傳動(dòng)換裝6AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。今天試駕會(huì)上我們接觸的是一臺(tái)三廂版本的全新福克斯，與兩廂車(chē)相比，它滿(mǎn)足了喜歡三廂車(chē)的人的購(gòu)車(chē)需求，空間上也更加靈活實(shí)用。官方的指導(dǎo)價(jià)為：11.98-14.58萬(wàn)元。

全新一代福克斯的外觀(guān)很招人喜歡，車(chē)頭采用福特家族最新樣式的年輕運(yùn)動(dòng)化造型設(shè)計(jì)，裝飾件大量黑化的處理讓車(chē)頭更加的立體有格調(diào)，掠星藍(lán)的車(chē)漆則讓整車(chē)看起來(lái)更加的時(shí)尚。（除此之外還有熾火橙與機(jī)甲灰兩種種全新車(chē)身配色）

全新福克斯提供兩廂版，三廂版兩種車(chē)型，以及高配的ST Line和S Edition版可供選擇。眼前這臺(tái)車(chē)是2022款福克斯三廂EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line版本，官方指導(dǎo)價(jià)為14.38萬(wàn)元。除外觀(guān)及內(nèi)飾細(xì)節(jié)區(qū)別外，駕駛相關(guān)配置為：專(zhuān)屬底盤(pán)調(diào)校、18英寸熏黑輪轂、紅色制動(dòng)卡鉗、米其林Pilot Sport 4輪胎。

新款福克斯的前臉，進(jìn)氣格柵明顯加大尺寸，格柵內(nèi)部仍然使用了熏黑蜂窩中網(wǎng)，最新樣式的矩陣大燈和日間行車(chē)燈，樣式則變得更加有棱角，與進(jìn)氣格柵相連接，突出犀利感。

三廂福克斯的側(cè)面并沒(méi)有什么多余的腰線(xiàn)勾勒，這讓它顯得十分平順，三廂ST Line版本與普通三廂版本的尺寸略有差異，本車(chē)長(zhǎng)寬高為4672×1824×1460mm，軸距均為2750mm。前翼子板的“ST Line”表示它是一款運(yùn)動(dòng)套裝上身的家轎。再加上全新樣式的運(yùn)動(dòng)化車(chē)身包圍，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息變得更加的濃郁。車(chē)輛還使用紅色的剎車(chē)卡鉗以及最新樣式的18寸黑色運(yùn)動(dòng)化鋁合金輪轂。

三廂福克斯的尾燈設(shè)計(jì)與車(chē)前大燈還是非常呼應(yīng)的，風(fēng)格簡(jiǎn)約。后風(fēng)擋玻璃上的小鯊魚(yú)鰭、尾箱蓋上的小尾翼以及LOGO下的車(chē)型英文標(biāo)識(shí)還是很出彩的設(shè)計(jì)，豐富了車(chē)尾的造型。單邊雙出排氣雖然造型簡(jiǎn)單樸實(shí)，但很符合福克斯的運(yùn)動(dòng)氣息，并沒(méi)有“洗剪吹”的過(guò)度設(shè)計(jì)。

福特福克斯ST Line車(chē)型擁有最新樣式的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾，黑色真皮搭配了紅色縫線(xiàn)工藝。使用了全液晶儀表盤(pán)，中控屏尺寸也很大，人機(jī)交互做的不錯(cuò)，在線(xiàn)娛樂(lè)等功能也很跟隨目前的潮流趨勢(shì)。車(chē)輛內(nèi)置SYNC 4中控系統(tǒng)，顯示信息更加豐富。

在實(shí)際感受中，三廂福克斯的方向盤(pán)手感非常好，粗細(xì)適中，質(zhì)地柔軟，又有部分打孔材質(zhì)，增加摩擦力。讓人驚喜的是，這臺(tái)福克斯還配備了著名的B&O音響。

作為ST Line車(chē)型，這個(gè)標(biāo)志也以刺繡的形式出現(xiàn)在新款福克斯的座椅上，這同樣是ST Line車(chē)型獨(dú)有。全黑色座椅由多種材質(zhì)組成，看上去也更具層次感。

三廂福克斯的后排空間中規(guī)中矩，能夠勝任家庭日常使用，后備廂空間要比想象的好，進(jìn)深出色，登機(jī)箱平鋪預(yù)計(jì)能放下四個(gè)左右。

最重要的，動(dòng)力方面，全新福克斯使用了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到177匹，峰值扭矩為243牛·米，匹配6速手自一體變速箱，新福克斯的0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。

除此之外，官方公布的新福克斯100-0km/h制動(dòng)距離僅為34.04米，而在底盤(pán)方面，新福克斯采用前麥弗遜、后多連桿式（官方稱(chēng)為SLA長(zhǎng)短臂刀鋒）獨(dú)立懸架，ST Line和S EDITION車(chē)型將有更偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，換裝短簧，底盤(pán)也降低10mm。有了這些運(yùn)動(dòng)硬件的加持之后，新款福克斯在駕駛操控層面迎來(lái)了不錯(cuò)的提升，福克斯在蜿蜒的山路上行駛游刃有余，很好的駕控給駕駛員留下了不錯(cuò)的感受。