每個生產廠家都有著符合自身的產品發展的DNA，而“魂動”的設計理念就運用在了這輛新Mazda3 Axela昂克賽拉的身上。
高顏值
外觀方面，不斷進化的“魂動”設計攝人心魄，車身線條張力十足，全車仿佛如蓄勢待發的獵豹，讓新Mazda3 Axela昂克賽拉的運動魅力光芒四射，與海外版新Mazda3基本保持一致，相比現款車型在外觀細節方面做了優化與升級。
新車前臉的盾型進氣格柵面積有所增大，格柵周圍的翼形鍍鉻飾條改為直接進入大燈組內部，前保險杠兩側霧燈也進行了調整與升級，使用鍍鉻裝飾進行點綴，外形更具有時尚感，進而打造出濃郁的運動氛圍。此外，新車還針對前大燈組增加了LED日間行車燈。
豪華感十足
進入車內，新車的內飾設計同樣與海外版車型保持一致，全新造型的三幅式多功能運動型方向盤、經典的跑車儀表盤與包裹性極強的座椅營造出強烈的競技氣息，令人心潮澎湃。
而換擋桿和影音控制單元的位置也更加接近中控臺，在操作時更加方便。另外，新增的電子手剎等裝備也進一步提升了該車的配置水平。新Mazda3 Axela昂克賽拉車身尺寸為4469mm×1795mm×1474mm，軸距為2700mm。
為了打造運動風，犧牲了部分車身的尺寸，但是同樣可以為車內乘客提供較為寬敞的車內空間。加上日系品牌特有的空間合理化布局，就提供了不錯的內部空間體驗。新車型還增加了電子手剎，老款車型為知詬病的機械手剎得到了升級改進。
黑科技
新Mazda3 Axela昂克賽拉搭載了“創馳藍天”缸內直噴高壓縮比發動機，以線性的輸出和充沛的動力使我腎上腺素急速飆升，在城市道路內的行駛表現十分順暢。在“創馳藍天”6AT自動變速器順暢換擋的配合下，全車如同離弦之箭一般，奔馳而去。
新Mazda3 Axela昂克賽拉最大的黑科技就是裝備了一項名為“加速度矢量控制系統（G-Vectoring Control，以下簡稱GVC）”的技術，這項馬自達獨家研發系統被稱為突破車輛運動力學的科技，能夠讓新昂克賽拉過彎能力實現質的飛躍，在試駕過程中夠清晰感受到GVC系統的魔力，重心非常穩。
安全再升級
新Mazda3 Axela昂克賽拉配備了最新的安全輔助系統“i-ACTIVSENSE”這一先進的智能安全集成系統包括BSM盲點監測系統、RCTA倒車預警系統、SCBS低速剎車輔助系統等。在系統預知到前方危險時，總能最快做出提醒。駕馭之路，風景在窗外，安全在帷幄之中。
新Mazda3 Axela昂克賽拉可能是過于注重駕駛者與車輛的溝通交流，因此也會有發動機的噪音傳入車內。雖然已經好于老款，但是對于注重車內安靜氛圍的駕駛者來說，仍然還有進步的空間。
編輯觀點：
通過市場積淀，新Mazda3 Axela昂克賽拉已經在市場中逐漸被消費者認可，而現在錦上添花的駕駛樂趣又會將一部分消費者帶入其中，相信這次全面提升的新Mazda3 Axela昂克賽拉會用出色的綜合成績，鞏固市場地位。
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