在2019成都車展上，大家期盼已久的全新昂克賽拉預售價正式公布，預售價區間為12.59-17.89萬元。

魁

不得不承認，馬自達憑借第一代魂動設計語言收割了不少“顏值控”。嘗到甜頭后，馬自達再接再厲，發布了基于第二代魂動設計語言打造的概念車--魁。

而此次成都車展亮相的全新昂克賽拉，雖然沒有到概念車直接量產的程度，但說它與魁有90%的相似度，我認為一點兒也不過分。當然也有網友表示：如果把全新昂克賽拉的Logo換成名爵，似乎也毫無違和感！

大家都知道，昂克賽拉有兩廂和三廂兩種不同車型。在現款昂克賽拉上面，無論是兩廂車型還是三廂車型，它們的設計手法都完全相同，只是車尾的造型不同罷了。而全新昂克賽拉卻將兩款車型展現出了不同的性格。

首先說三廂車型。馬自達的首席設計師表示：雖然現款昂克賽拉憑借初代魂動設計語言，在顏值方面取得了不錯的成績，但與前幾年相比，現在同級別車型的顏值都越來越高了，如果馬自達安于現狀，很難再從外觀上取得優勢。而基于第二代魂動設計語言打造的全新三廂版昂克賽拉，就是要重新奪回其顏值擔當的地位。

再說說兩廂車型。雖然同樣出自于第二代魂動設計語言，但很明顯，全新兩廂版昂克賽拉的車身更加圓潤，沒有光影，幾乎到達了看不出腰線的水平。這種設計上的“減法”營造出了渾然一體的車身運動感。沒錯，馬自達就是要通過全新兩廂版昂克賽拉，突顯出它對運動獨特的見解。

CX-30

遺憾的是，由于現款兩廂昂克賽拉的銷量過于慘淡，因此馬自達并沒有將兩廂版全新昂克賽拉引入國內。不過換個角度來看，有著“SUV版兩廂昂克賽拉”之稱的馬自達CX-30也是非常值得期待！

內飾方面，全新昂克賽拉換裝了尺寸更大的中控屏，按鍵布局也有所調整。此外，新車整體內飾質感也有提升，不再是大家印象當中廉價的樣子。

熟悉馬自達的同學都知道，炮筒式的中央轉速表是現款昂克賽拉車內最吸引人的亮點，而全新昂克賽拉卻取消了中央轉速表設計，導致車內的運動氛圍有所減弱，這對于馬自達粉絲來講算是一個小遺憾。

空間方面，當體驗者（173cm）調整好前排座椅后，后排頭部空間1拳，腿部空間2拳。

動力方面，全新昂克賽拉并沒有搭載同學們期待已久的壓燃引擎，而是大家熟悉的1.5L（117匹、148牛·米）和2.0L（158匹、202牛·米）兩款SKYACTIV G發動機，匹配6MT/6AT變速箱。

其實在本屆車展前夕，網上就有人曝光了全新昂克賽拉的配置表，感興趣的同學請點擊大圖自己看吧。而此次車展之后呢，我們也將馬不停蹄地在成都參加全新昂克賽拉的試駕活動，大家敬請期待！