即便對于經常開汽車的人而言，他們可能也幾乎不怎么了解閉環控制的概念。事實上，閉環控制雖然廣泛應用于發動機，但是它其實出自于控制論。那么，閉環控制究竟是什么意思呢？接下來，一起來看看關于閉環控制的概念吧！
閉環控制的基本概念
閉環控制是指控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出量以一定方式返回到作為控制的輸入端，并對輸入端施加控制影響的一種控制關系。帶有反饋信息的系統控制方式。閉環控制是一種比較靈活、工作績效較高的控制方式，工業生產中的多數控制方式采用閉環控制的設計。
閉環控制的工作原理
當操作者啟動系統后，通過系統運行將控制信息輸向受控對象，并將受控對象的狀態信息反饋到輸入中，以修正操作過程，使系統的輸出符合預期要求。當受控客體受干擾的影響，其實現狀態與期望狀態出現偏差時，控制主體將根據這種偏差發出新的指令，以糾正偏差，抵消干擾的作用。
閉環控制在發動機上的應用
發動機電噴系統的閉環控制是一個實時的氧傳感器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關系。氧傳感器"告訴"計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向調整空燃比(14.7:1)。這一調整經常會超過一點理論值，氧傳感器察覺出來，并報告計算機，計算機再發出命令調回到14.7:1。因為每一個調整的循環都很快，所以空燃比不會偏離14.7:1，一旦運行，這種閉環調整就連續不斷。
通過了解閉環控制，相信大家應該已經知道閉環控制如何應用在發動機系統了。其實，在發動機上的閉環控制是三個裝置的結合體。它主要是用來糾正偏差，來抵抗一些可以避免的干擾因素。
