所謂汽車跑偏，是指汽車在平坦、筆直、干燥、干凈的水泥或?yàn)r青路面上勻速行駛。那么汽車方向跑偏是什么原因呢？

1. 兩側(cè)輪胎氣壓不等：輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏。
2. 前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致：可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減振器彈簧的好壞。
3. 某個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏：這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車輛必然會(huì)跑偏。
4. 車架總體變形：兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍，可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。
5. 兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高：最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換。
6. 前減振器失效：前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過(guò)專用減振測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時(shí)修理。
7. 車輛底盤部件磨損過(guò)大存在不正常間隙：轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。
8. 還有一種導(dǎo)致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎（單邊胎）時(shí)，沒(méi)有注意花紋方向（不能同向），看看你的車胎是不是在安裝時(shí)沒(méi)有注意到花紋方向，如果是，只需改過(guò)來(lái)就沒(méi)事了。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于汽車方向跑偏是什么原因的全部?jī)?nèi)容了。