汽車怠速不穩主要表現為怠速時轉速表指針一上一下的，指向不穩定，上下波動、怠速不穩還伴隨著怠速的抖動。那么，發動機加到1500轉忽上忽下是什么原因?

1. 缸壓偏低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果?？杉釉跈C油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。
2. 噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由于汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
3. 節氣門異常，節氣門的作用就是對節氣門開度檢測，對噴油量控制。當節氣門異常之后，就會導致發動機進氣量有所改變，導致發動機轉速忽高忽低。
4. 蓄電池異常，由于車輛在行駛期間，發動機對蓄電池會進行充電。如果此時蓄電池有異常，發動機ecu就會增加發動機的轉速，從而確保發動機可以對蓄電池充電，造成發動機轉速忽高忽低。
5. 發動機積碳，當發動機燃燒室以及節氣門積碳很嚴重的情況下，就會導致混合氣燃燒受到影響。通常節氣門積碳后，對發動機進氣會有影響，當燃燒室積碳后，就會導致點火以及噴油受到影響，情況嚴重還會造成早燃爆燃，從而使得發動機轉速忽高忽低。
6. 高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
7. 火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。

以上就是給各位帶來的關于發動機加到1500轉忽上忽下的全部內容了。