蘭德酷路澤，雖然誕生以來(lái)售出了超過(guò)一千萬(wàn)輛，但是近幾年這款車的銷量每況愈下，基本都維持在2000輛左右，對(duì)于一款中大型車來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，那么，蘭德酷路澤為啥退出中國(guó)市場(chǎng)？

1. 因?yàn)橥?jí)別車競(jìng)爭(zhēng)激烈，再加上平行進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)銷售，導(dǎo)致這款車停售。蘭德酷路澤只在中國(guó)停售，在同級(jí)別的越野車中，蘭德酷路澤不占優(yōu)勢(shì)，不僅與其它品牌競(jìng)爭(zhēng)，最終這款車在中國(guó)停售。
2. 目前全球的大環(huán)境就是小排量渦輪增壓化，針對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)征收的排放稅越來(lái)越高，這也導(dǎo)致蘭德酷路澤無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，成本都居高不下，這也讓這款車型的售價(jià)較高，形成曲高和寡的局面，原本越野車就是小眾車型，再加上高昂的售價(jià)，更是成為了少數(shù)人的玩具。
3. 總的來(lái)說(shuō)，蘭德酷路澤的確是一款好車，它可靠、穩(wěn)定、越野能力出色，但是與此同時(shí)，隨著小排量和電氣化的趨勢(shì)，蘭德酷路澤的市場(chǎng)空間越來(lái)越小，停產(chǎn)可能是它最好的歸宿，畢竟我們都不想看到一款陌生的換裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)甚至電動(dòng)機(jī)的蘭德酷路澤，就讓它靜靜地躺在歷史中吧。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于蘭德酷路澤為啥退出中國(guó)市場(chǎng)的全部?jī)?nèi)容了。