打孔劃線剎車盤在原有剎車盤的基礎上增加了優勢，幫助人們更安全的剎車，成為現今人們選擇剎車盤的一大因素。那么剎車盤打孔的好還是劃線的好呢？

1. 當然是劃線的好，這種盤一般都是用在高性能的豪華轎車上，而打孔剎車盤是用在一般中高級的運動型較跑車上的。
2. 在設計原理上，剎車片上的孔和刻線的目的在于增加表面積和摩擦直接的通風量，目的在于增強剎車系統的散熱性能和雨雪天氣時的排水性能，可以有效的提升制動力。
3. 當然，這類的產品一定要用正規廠家生產的有質量保證的品牌；我認為在當今社會，轉向和剎車是每一個人的生命。
4. 打孔盤其實是針對早期使用的剎車片開發的，時至今日，在剎車片材料改變后其實已沒有必要，但為什么打孔盤仍舊大行其道，甚至高端車上還在用，那只是因為看上去很酷而已。
5. 從理論上來講：剎車盤的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車盤。但是在實際使用當中，大部分車主都沒有嚴格執行這個標準。更換頻率也要根據自己的駕駛習慣來衡量。

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