現在的汽車發動機一般都采用頂置凸輪軸設計，按照頂置凸輪軸的數目，分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸。那么發動機凸輪軸的工作原理是什么？

1. 發動機凸輪軸的工作原理是：汽車凸輪軸的不斷旋轉，推動氣門頂桿上下運動，進而控制氣門的開啟與關閉；通過改變凸輪軸的曲線，可精確調整氣門開啟、關閉時間。
2. 另外，凸輪軸傳動裝置有齒形皮帶式、鏈條式和齒輪式三種形式：
3. 齒形皮帶傳動式：在高速發動機上廣泛采用氯丁橡膠齒形皮帶傳動來代替鏈條傳動，顯著減小了噪聲，且其重量輕、包角大、工作可靠。
4. 鏈條傳動式：鏈條傳動噪聲小，一般用于中置或頂置凸輪軸式發動機上，曲軸通過鏈條驅動凸輪軸，在鏈條側面有張緊機構和鏈條導板，利用張緊機構可以調整鏈條的張力。
5. 齒輪傳動式：下置凸輪軸式汽油機通常用一對正時齒輪傳動，為了使齒輪嚙合平順，減小噪聲和磨損，正時齒輪多用斜齒并用不同材料制成。為了保證裝配時的配氣正時，齒輪上都有正時記號，裝配時必須使記號對齊。

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