目前，在大多數轎車和大貨車上，除了倒擋和一檔外，其他檔位均配置同步器，并且對同步器的要求是轉矩容量大，性能穩定，耐用，具備良好的經濟性。下面一起來看看汽車同步器的作用和工作原理是什么吧。

1. 同步器的主要作用是：使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間，并防止在同步前嚙合而產生換擋沖擊，讓汽車更加平穩的行駛。
2. 同步器分為常壓式和慣性式，目前大部分同步式變速器上采用的是慣性同步器，慣性同步器由接合套、同步鎖環等組成，主要是依靠摩擦作用實現同步。
3. 同步器的工作原理：當同步鎖環內錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸后，在摩擦力矩的作用下齒輪轉速迅速降低或升高到與同步鎖環轉速相等，兩者同步旋轉，齒輪相對于同步鎖環的轉速為零，因而慣性力矩也同時消失，這時在作用力的推動下，接合套不受阻礙地與同步鎖環齒圈接合，并進一步與待接合齒輪的齒圈接合而完成換擋過程。

以上就是給各位帶來的關于汽車同步器的作用和工作原理是什么的全部內容了。