歧管噴射和缸內直噴的優(yōu)缺點是相輔相成的，所以在一些高端車型上，采用的是歧管噴射+缸內直噴兩種技術同時存在的混合噴射技術。那么歧管噴射和缸內直噴的優(yōu)缺點是什么？

1. 歧管噴射的優(yōu)點：技術比較成熟，投入使用的時間長；歧管噴射技術能夠將燃油噴到車子進氣門的背部，從而改善了發(fā)動機的積碳問題；由于油氣在燃燒室外已經充分混合，所以在燃燒室內能更加充分燃燒。
2. 歧管噴射的缺點：汽油容易附著在進氣的歧管壁上面，比較耗油；若油氣混合體沒有完全進到燃燒室內，那么在之后的混合氣體中，汽油的比例會比較高，進而導致混合氣體不能充分燃燒的問題。
3. 缸內直噴的優(yōu)點：排放的污染物較少，低碳環(huán)保；燃燒更加充分，可以給車子提供充足的動力；霧化效果比較好。
4. 缸內直噴的缺點：造價和維修成本都比較高；該技術對燃油的質量要求非常高。

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