車輛的水溫過高，肯定會影響發動機的散熱，車主想要及時對車輛進行維修。那么柴油發動機水溫過高是什么原因造成的呢？

1. 柴油發動機水溫過高的原因有：散熱風扇損壞、節溫器損壞、循環水泵故障、缺少冷卻液、散熱面積不足。
2. 散熱風扇損壞：導致車輛無法正常散熱，發動機的溫度就會過高，車主需要及時維修或者是更換新的風扇。
3. 節溫器損壞：節溫器損壞，導致散熱系統無法進入大循環狀態，水溫就會異常升高，車主需要及時更換節溫器。
4. 循環水泵故障：水泵故障就會導致冷卻液循環速度變慢，或者是出現不循環，水溫就無法下降，車主需要及時更換循環水泵。
5. 缺少冷卻液：或者是冷卻液的型號不符合，因為柴油機工作的時候溫度非常高，對冷卻液的要求也高，如果冷卻液出現問題，熱量就不會被吸收，水溫就會出現過高的情況，
6. 散熱面積不足：柴油機均根據功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配。由于水冷柴油機的冷卻液均大部分為水配以乙二醇而來，因冷卻液質量不合格，在散熱管內產生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率。

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