方向盤是一種用于操縱汽車、輪船、飛機(jī)等的行駛方向的輪狀裝置。那么汽車方向盤原理是什么？

1. 汽車方向盤原理是：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過齒輪齒條把圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動，通過轉(zhuǎn)向拉桿推動車輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向功能；方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力，由助力轉(zhuǎn)向馬達(dá)來控制施加轉(zhuǎn)向力矩的大小來完成轉(zhuǎn)向功能。
2. 相信看過賽車的朋友都清楚，尤其是在方程式賽車上，方向盤轉(zhuǎn)向比例幾乎為1：1，方向盤轉(zhuǎn)向的角度都不到一圈，也就不需要做成圓形，甚至還可以做成方形。
3. 而最早采用平底方向盤的像保時捷paneman、高爾夫Gti和奧迪等，都是運(yùn)動型很強(qiáng)的車型，因此后來平底方向盤也就變成了運(yùn)動車型的一個象征。
4. 另外，方向盤還可以根據(jù)幅數(shù)進(jìn)行劃分，其中將方向盤的圓周分成兩部分的為兩幅方向盤；分成三部分則為三幅方向盤，多用于運(yùn)動型轎車和跑車；而分成四部分的就是四幅方向盤，多用于普通轎車和高檔轎車。
5. 汽車方向盤的款式隨著年代的推進(jìn)而跟著演變，總體來說現(xiàn)在逐漸穩(wěn)定在三幅和四幅方向盤上。其中三幅方向盤由于結(jié)構(gòu)簡單，所以會偏向運(yùn)動化，同時由于減重，賽車中多見三幅。而四幅方向盤則給人一種沉穩(wěn)厚重的感覺，更適合喜歡成熟氣息的人群選擇。

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