不同的工況，代表汽車的使用場景，分為市區工況、市郊工況、綜合工況。那么市區工況油耗什么意思？

1. 市區工況油耗的意思是指車輛在市區的工作狀況下的實際耗油量。
2. 所謂的工況其實就是路況，而我們在行車的過程中路況又可以分為城市，公路，高速公路，還有郊區等等，因為車主走的路是不同的，所以油耗也各不相同，尤其是在郊區以及坡道等，情況會面臨各種各樣的特殊困難，所以油耗也會大一些。
3. 油耗測試方法如下：
4. 油耗測試的方式多種多樣，歸納起來應該是兩類：直接測量，間接測量。工信部采用的是間接測量法，對于輕型汽車（最大總質量不超過3.5噸的車輛），將整車放置在實驗臺上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況（如怠速、加速、等速、減速等工況）運轉，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。
5. 工信部油耗測試采用2000年頒布的歐洲循環駕駛法，大家都知道工信部油耗包含市區工況和市郊工況，在歐洲循環駕駛法中，認定市區30%，市郊70%。一個完整測試循環共計1180秒，由四個市區工況小循環和一個郊區工況組成，其中市區工況共780秒，最高車速50km/h；郊區工況400秒，最高車速12050km/h。
6. 一個市區運轉循環包括60秒的怠速；9秒的怠速、車輛減速、離合器脫開；8秒的換擋；36秒的加速行駛；57秒的等速行駛；25秒的減速行駛。市區循環進行一次，總共195秒時間。由于是市區工況，等速行駛時間最長，占總時長的35.4%。市區循環要連續進行四次。市區工況下，汽車平均時速為19公里，每個循環的理論距離為1.013公里。四個循環的總距離為4.052公里。
7. 由于實際道路狀態下，不確定的影響因素太多，所得到的數據僅供參考，一般情況下，現實油耗都比測試值高。

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