我們?cè)谟密?chē)的過(guò)程當(dāng)中，肯定會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，那么這個(gè)時(shí)候我們就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識(shí)。比如剎車(chē)輔助牽引力控制車(chē)身穩(wěn)定有用嗎？

1. 答案是有用的，剎車(chē)輔助牽引力控制車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和其它牽引力控制系統(tǒng)相比，不僅可以控制驅(qū)動(dòng)輪，還可以控制從動(dòng)輪。
2. 其中后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，導(dǎo)致后輪失控、甩尾，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就能夠通過(guò)外側(cè)前輪的緩慢剎車(chē)穩(wěn)定車(chē)輛。
3. 而前驅(qū)車(chē)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)為了校正方向，利用內(nèi)側(cè)后輪的緩慢剎車(chē)來(lái)進(jìn)行校正方向；由此可見(jiàn)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是非常有必要的。
4. 剎車(chē)輔助系統(tǒng)一般是默認(rèn)開(kāi)啟的狀態(tài)，如果人為關(guān)閉的話，可以開(kāi)啟剎車(chē)輔助的功能，在汽車(chē)車(chē)輪打滑或傾斜，輪胎附著力降低時(shí)，就可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)控制，使汽車(chē)恢復(fù)正常的行駛方向，盡可能的避免車(chē)輛因失控而發(fā)生的危險(xiǎn)事故。
5. 在緊急制動(dòng)時(shí)可以防止車(chē)輪抱死，自動(dòng)調(diào)整前后軸制動(dòng)功率分配比，使制動(dòng)效率得到提高，能夠在司機(jī)做制動(dòng)動(dòng)作之前提前增大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。還可以通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力大小，使驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑動(dòng)率降低，避免車(chē)子顛簸。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于剎車(chē)輔助牽引力控制車(chē)身穩(wěn)定有用嗎的全部?jī)?nèi)容了。