東風啟辰離開日產后，走上了自己的路，但技術上未能獨立；它一直依賴日產，試圖模仿日產的車型，結果銷量非常慘淡。那么東風啟辰旗下的R50車質量怎么樣呢？

1. 啟辰R50的質量中規中矩，做工略粗糙、發動機漏油、發動機異響、變速箱異響等，不過啟辰R50的駕乘感受輕松舒適，性能表現也符合應有的水平。
2. 啟辰R50在動力方面保持了原裝狀態，依舊采用了騏達上的日產HR16DE發動機，不過經過重新調校之后，該發動機的動力略有提升，最大功率輸出達到86Kw，最大扭矩達到153N·m。對于滿足車重僅有1150Kg的啟辰R50車型來說綽綽有余。
3. 與之匹配的變速器也仍為老騏達上的那款4AT變速箱，只有4個擋位略顯過時，但從實際的駕駛感受來看，這款變速器的表現依舊可圈可點，基本可以迅速領會出駕駛員的意圖，做出適時的升降檔動作，并且動作相當平穩。
4. 采用了原裝動力無疑是啟辰R50上最吸引人的地方，不僅是因為質量上有保障，同時還帶來了與原版騏達完全一致的動力感受。成熟、完善的動力匹配令啟辰R50比起純國產對手們更有優勢。

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