近年來汽車市場環境發生了翻天覆地的變化,新能源汽車成為不少消費者的頭號選擇,但仍有很多汽車發燒友對燃油性能車滿懷熱情,他們對速度與操控的極致追求從未停止過。面對這群消費者,國外各大車企紛紛將高性能車引入中國,國內車企更是暗流涌動,陸續發布自家的性能鼎力之作。

作為“中國性能標桿品牌”的領克,始終不忘初心,一直充當著中國汽車運動發展的強大推動者,并相繼推出領克03 、05 等性能車型,近半年來大家一直關注的領克03高性能車(即網上熱議的“03 ”,現階段官方命名暫未確定)也即將面世,這將為03性能家族再添一員“猛將”,補全性能版圖中最重要的一塊拼圖!

憑借350匹馬力、扭矩420N·m的爆表數據,在燃油車領域,03 足以成為“中國第一臺高性能車”,也極有可能是唯一一臺高性能車?！靶阅苓M階,不負期待”是03家族一直以來對用戶的承諾,03 的出現是對那些期待著中國高性能車的粉絲們,現階段做出的最給力的回應。

克服多重困難,鑄就中國首臺高性能車

面對眾多性能車粉絲的熱議,日前領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍做客直播間,與粉絲分享了有關03 的研發故事。據穆總介紹,中國車企打造高性能車并非易事,此前在研發擁有200 馬力的領克03 時,領克技術團隊尚可憑借資深技術儲備加以應對,但研發一款擁有超過300匹馬力的高性能車,就意味著需要突破更高層次的技術壁壘,花費更多不計成本的投入。在研發過程中,領克始終保持與Cyan Racing賽車技術團隊的緊密溝通,將03TCR的賽事技術賦能到03 車型。

該車型為非最終量產車狀態

同時,為了滿足更多用戶需求,領克計劃推出2個版本的03 ,一個相對基礎版本,更多兼顧公路駕駛,另一個更符合賽道調校,車身更輕量化、散熱性能更好,據了解,2個版本都在努力實現可合法上路。

可以說, 03 就是“可合法上路的03 TCR”。

直擊03 賽道測試現場,共同探索更高性能

作為中國品牌,領克把運動基因滲透到了骨子里。近年來,領克積極為國內賽車愛好者搭建平臺,設立了賽事運動“金字塔”,開展了“巔峰車手計劃”等賽事活動,參加了TCR 世界巡回賽等國際知名賽事。特別是在WTCR房車世界杯中,領克車隊連續5年征戰該項賽事,同時收獲了該賽事史上首個3連冠。也正是依靠著多年的賽事經驗積累,領克更加有底氣、有實力去打造一臺中國高性能車。

6月1日領克官方開展了03 的首次賽道測試活動,眾多汽車大咖紛紛對領克在新能源當道的時代,仍堅定不移地研發燃油高性能車表示很感動,同時也對03 測試車的性能、操控給予了高度好評。

多位資深車評人表示,“領克03 代表的是領克品牌形象,是里程碑式作品,同時也是擁有最高性能、最大馬力的中國品牌性能車”;更有人不吝表達對03 量產的強烈期待:“按照現在03 的寧波賽道圈速和整體底盤的表現和配置來看,那其實03 的水平真的就是在跟奔馳A45S在PK了,它的表現真的已經驚艷到我了,所以我現在特別期待這臺車的量產版”;更有人直接現場呼吁:“想買最強領克03的記得第一時間下手,不是領克不想多賣,是這臺領克03家族最強量產車型的各種部件都是與各大供應商專門協調強化而來的,且買且珍惜”。

一直以來,領克致力于推廣中國汽車運動文化,這一路上,也收獲了很多對中國性能車有著同樣信仰和追求的發燒友們。03 對他們而言不僅僅是一臺車,更是匯聚著他們夢想的載體,他們相信領克那句“性能進階,不負期待”,而03家族也用行動證明了“我們,值得期待”,相信領克03高性能車也將在世界“高性能車”叢林中,發出屬于中國品牌性能車的最強音!