斯巴魯森林人自1997年問世以來經歷了五代車型更迭，其憑借著四驅技術和較高的性價比在海外市場獲得了較大成功。這款車也是被國內喜歡戶外運動的人們公認的適合旅行的四驅SUV，眼前的2022款斯巴魯森林人2.0i旗艦版EyeSight的官方指導價為：26.58萬元。

先介紹一下這臺車的底盤和動力系統(tǒng)，這部分才是這一代森林人最大的賣點，首先出自斯巴魯最新的全新 Subaru Global Platform(SGP)全球模塊化底盤，簡單來說這個平臺有三個特點：低重心、高剛性和高兼容性。首先說說低重心，這個對于操控的影響可以說是顯而易見的，也是斯巴魯品牌堅持追求的進化方向，新平臺的重心將進一步下探5mm左右，提升了車輛穩(wěn)定性。

相比于上一代產品，這一代的森林人更注重空間的利用率，依然在越野能力、駕駛操控與舒適性之間尋找更好的平衡點。所以如果你想從市區(qū)駕車去郊野露營，森林人可以帶你輕松去實現。

提到斯巴魯這個品牌，除了水平對置發(fā)動機之外，還有一樣東西同樣是不能少的，那就是左右對稱全時四驅系統(tǒng)。對于斯巴魯車型來說，這既是提升操控性的配置，也是規(guī)避危險的主動安全配置。車輛在濕滑路面也能有出色的循跡性，同級別車型中，配備四驅系統(tǒng)的車型并不多，也是難能可貴的。

這臺斯巴魯森林人配備了EyeSight系統(tǒng)。所謂 EyeSight系統(tǒng)是斯巴魯品牌下的行車主動安全輔助系統(tǒng)，主要是通過雙彩色攝像頭來收集更多的路面信息，提高對于距離的辨識能力以及偵測范圍和偵測距離。主要包括防碰撞制動、起步油門誤操作預防、全車速范圍自適應巡航、車道偏離提示、車輛擺動警告、前方車輛起步提示這六項主要功能。

森林人2.0i旗艦版EyeSight獨特的造型在郊外十分應景，配合它獨特的黑化中網進氣格柵、銀色裝飾、跑在路上回頭率不低。

森林人2.0i旗艦版EyeSight使用了18英寸鋁合金輪轂（旗艦版特有的規(guī)格）、銀色的車頂行李架、銀色的前霧燈裝飾 ，視覺上很有質感。

斯巴魯森林人的車身尺寸 : 4655mm×1815mm×1730mm（長寬高）。

2022年斯巴魯森林人官方推出了6款車身顏色：水晶珠光白、珠光寶石黑、天際珠光藍、耀目寒冰銀、流光銅、原野深邃綠。

旗艦版內飾采用了黑色元素，這與外觀非常相呼應。森林人2.0i旗艦版EyeSight使用了黑色真皮座椅，平時易于打理，并帶有電加熱功能。

森林人的旗艦版配置上還有駕駛席座椅和后視鏡帶位置記憶、智能鑰匙系統(tǒng)（帶一鍵式點火啟動）、音響-導航系統(tǒng)、多功能彩色顯示屏、X-MODE（兩種模式）、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、全車影像監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、自動駐車功能（AVH）、主動式扭矩引導系統(tǒng)(ATV)和斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)（SRVD）。

森林人2.0i旗艦版EyeSight的動力配置：水平對置，4缸，16氣門，雙頂置凸輪軸（DOHC），缸內直噴，排量 : 1995cc，發(fā)動機最大功率 : 113kW(154PS)/5800~6000rpm，發(fā)動機最大扭矩 : 196Nm（20.0kgfm）/4000rpm。與之匹配的是無級變速器Lineartronic。在起步和急加速的過程中，傳遞了較為輕快的駕駛風格。

斯巴魯森林人的轉向比設定較合理，方向盤大小也適中，駕駛車輛容易操作。在連續(xù)的彎道中行駛，可以感受到轉向過程中車頭隨動靈活，其指向性在SUV車型中比較精準。得益于CVT變速箱與發(fā)動機有很好的匹配度，車速提升過程中感受到了動力輸出的平順。當然油門踏板的風格還是很日范兒，響應更加靈敏。

森林人的陡坡緩降系統(tǒng)，采用了進階版的X-Mode系統(tǒng)，操作上簡化為兩個模式，分別是積雪/泥沙模式和深雪/泥地。新車在通過非鋪裝路面的時候，底盤懸架對這種顛簸處理得較為到位，沒有生硬的沖擊感，取而代之的是一種較為柔軟的振動，在穩(wěn)定性和舒適性方面做得不錯，這種底盤功力應該是要比老款車型更加高強。

斯巴魯的車都是很有個性的車型，本次的森林人2.0i旗艦版EyeSight車型在細節(jié)上增加了吸引眼球的新配色，讓喜歡戶外露營運動的準車主們多了一個選擇。斯巴魯在國內是非常受喜歡駕駛的車友們推崇的品牌，它一直致力于為駕駛者提供富有駕駛樂趣的車型，例如森林人、力獅、BRZ、XV等，不久我們還將對備受關注的全新一代BRZ進行體驗試駕。在當今這個競爭激烈的國內車市來說，斯巴魯這款新車還是值得推薦的，斯巴魯為很多有獨到見解、喜歡戶外運動熱愛大自然、喜歡駕駛樂趣的車主們提供了更多選擇。