2022年7月15日，豐田汽車公司全球首次亮相第16代新皇冠。豐田章男總裁在幕張展覽館舉行的演奏會(huì)上登臺(tái)亮相，揭開了皇冠的歷史和新車型的面紗。

社長(zhǎng)豐田章男

作為豐田第一款量產(chǎn)乘用車誕生于 1955 年的皇冠，一直到第 15 代，也就是現(xiàn)在的車型，開發(fā)了基于轎車的車型系列。但是，由于日本轎車市場(chǎng)的萎縮和豪華車需求的變化，有一種危機(jī)感，即皇冠存在的意義將失去原樣，因此生產(chǎn)將在短短四年內(nèi)結(jié)束，而不會(huì)做任何微小的改變。我們將追求全新的皇冠形象。于是，打造了全新的皇冠系列，重生為全新的全球戰(zhàn)略車。新皇冠系列由四款車型組成：轎跑SUV風(fēng)格的“跨界”、運(yùn)動(dòng)型的掀背車型“運(yùn)動(dòng)”、標(biāo)準(zhǔn)SUV“莊園”、王者道但全新的正式“轎車”。它將被部署。

皇冠（跨界）

皇冠（轎車）

皇冠（運(yùn)動(dòng)）

皇冠（莊園）

這次在第一次“Crown Crossover”中揭示了模型的細(xì)節(jié)。車身造型為四門轎跑SUV風(fēng)格。它沒有沉重的前格柵，這是連續(xù)皇冠的傳統(tǒng)，但有一個(gè)大的下格柵，這是最新的豐田汽車所共有的。燈光設(shè)計(jì)也很薄，穿過前罩的日光完成了令人印象深刻的銳利臉。尾燈也采用橫穿后部的水平設(shè)計(jì)。獨(dú)立后備箱大概是一個(gè)冠冕堂皇的產(chǎn)品，優(yōu)先考慮座艙的舒適度。

車身尺寸為長(zhǎng) 4930 毫米 x 寬 1840 毫米 x 高 1540 毫米，比現(xiàn)在的皇冠更寬。但軸距保持在2850mm，比現(xiàn)款車型短。此外，最小離地間隙也保持在145毫米，可見是一款城市跨界車。軸距的縮短很大程度上是由于從傳統(tǒng)的FR轉(zhuǎn)向FF基地。正因?yàn)槿绱耍瑱C(jī)艙更加寬敞。但是，為了繼承傳統(tǒng)的駕駛舒適性和舒適性，4WD已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。此外，18英寸至21英寸的鋁制輪轂組合在腳下，給人一種強(qiáng)勁的駕駛感覺。

這是一個(gè)令人感興趣的動(dòng)力系統(tǒng)，但它只集中在混合動(dòng)力車上。所有汽車都是配備后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的“E-Four”。有兩種系統(tǒng)，一種是自然吸氣的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是新開發(fā)的2.4L渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。備受矚目的高性能規(guī)格2.4L渦輪增壓車的最大系統(tǒng)輸出為349ps。變速箱搭載的是直接換檔6AT，燃油也是高辛烷值規(guī)格，可見它不只是追求環(huán)保性能的混動(dòng)。看來E-Four也在追求新的驅(qū)動(dòng)，比如在后輪側(cè)加裝可以加強(qiáng)驅(qū)動(dòng)的“E-Four Advanced”。其中一個(gè)話題是，用于駕駛的鋰離子電池使用了首次用于新Aqua的雙極鎳氫電池。

與激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)的外觀不同，內(nèi)部旨在創(chuàng)造一個(gè)輕松的空間。通過采用FF平臺(tái)，后座空間更寬敞舒適，所以即使是跨界車，似乎也牢牢繼承了皇冠所要求的后座舒適性。

價(jià)格也已經(jīng)公布，2.5L混合動(dòng)力車售價(jià)435萬(wàn)至570萬(wàn)日元（21.2萬(wàn)-27.8萬(wàn)人民幣）。2.4L渦輪混合動(dòng)力車的售價(jià)將在605萬(wàn)至640萬(wàn)日元之間（29.5萬(wàn)-31.2萬(wàn)人民幣）。跨界車的月銷量標(biāo)準(zhǔn)據(jù)說是3200輛。

最初，計(jì)劃對(duì)當(dāng)前的皇冠進(jìn)行小幅改動(dòng)，但當(dāng)豐田章男總統(tǒng)問到“皇冠是否還不錯(cuò)？”時(shí)，新皇冠就做出來了。這種速度感對(duì)于一個(gè)全新的車型來說是非同尋常的，可以說皇冠目前的狀態(tài)感受到了危機(jī)感。對(duì)于這樣的跨界車，豐田章男社長(zhǎng)按鼓槌說：“騎車時(shí)，你會(huì)得到一個(gè)堅(jiān)實(shí)的皇冠。” 當(dāng)然，豐田章男社長(zhǎng)和開發(fā)人員也向世界詢問價(jià)值，知道是客戶給出了答案。此外，新車型計(jì)劃不僅在日本推出，還將在以美國(guó)和中國(guó)為首的約40個(gè)國(guó)家和地區(qū)推出。據(jù)說所有東西都是在日本生產(chǎn)和出口的，這也起到了推動(dòng)Made in Japan對(duì)世界的吸引力的作用。未來，計(jì)劃分階段推出其他車型，目標(biāo)是到所有車型系列完成時(shí)，在全球范圍內(nèi)每年銷售 200,000 輛。其中第一個(gè)，Crown Crossover，計(jì)劃于今年秋天開始銷售。