眼前這臺極狐品牌首款車型ARCFOX αT（極狐 阿爾法T）目前已經在路上很容易見到了，回頭率也很高，這款車的官方售價為24.19萬-31.99萬元，還是比較親民的。有很多人可能還不了解這個品牌，其實極狐品牌是北汽新能源的高端品牌，也就是這款車的上市，正式拉開了北汽新能源品牌向上的序幕。

作為ARCFOX極狐的首款量產車型，阿爾法T基于IMC智能模塊標準架構正向開發而來。極狐阿爾法T誕生于藍谷與麥格納合作建立的藍谷麥格納高端制造基地。可能有朋友不了解麥格納，但是在汽車廠商眼里，它卻代表著歐洲百年豪華車制造工藝。我們所熟知的奔馳大G、寶馬X3、寶馬5系、捷豹E-PACE、I-PACE等多款經典車型皆出自麥格納之手。

ARCFOX，中文名稱極狐，品牌名稱中的"Arc"原意來自Arctic（北極），代表了不可能之境，象征堅持自我、不畏挑戰、敢于突破、追求完美的品牌個性。"Fox"意思是"狐貍"，狐貍代表著智慧、優雅與靈敏，引申為懂得人性、極具智慧與創造力、富有審美的品牌特點。而在極狐 阿爾法T的產品命名中，"α"是北極上空星座中最亮的極星，是堅定的北極守望者；"α"也是第一個希臘字母，意喻第一，代表"領袖"，極狐致力打造智能新能源汽車領導者；"α"代表了無限的、探索的符號，與品牌契合，生而破界。

極狐 LOGO是一張藝術化的北極狐臉標識，從LOGO中抽象出的倒置三角形，通過不同排列和擺布形成了極狐獨有的基于三角形的參數化設計。我們今天為大家展示的車型為頂配旗艦版本。

極狐 阿爾法T的外觀設計是由阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車、保時捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC等眾多經典車型主設計師沃爾特·德·席爾瓦設計，所以你很容易感受到這款車的美感還是很符合國際潮流趨勢的。車身設計上，極狐 阿爾法T采用采用封閉式前臉、立體懸浮擾流板、自動隱藏門把手、全包覆底護板、水切外后視鏡、以及空氣動力學設計后擾流板等設計，整車風阻系數達到同級較低的0.271Cd。

極狐 阿爾法T搭載了全LED矩陣式大燈，并擁有遠光燈智能分區控制功能，在夜間行駛時通過自動關閉或調暗面向對面車輛的燈光照射區域，避免對來車產生眩目。

極狐 阿爾法T車身側面簡潔有力，窗線上的鍍鉻條渾然一體；奧丁神槍般賦予斗志和張力的穿透式腰線，從車刺穿過車頭貫穿至另一側，伴隨著型面的炫光極具質感。

輪轂設計靈感來源于冰川切割，帶出一種機械感的同時，讓外觀更加強健有力。輪胎規格為245/45 R20（653S、653S 、四驅性能版H）。

極狐的尾部還是很飽滿的，鏤空的尾翼增添了動感。尾燈使用了目前流行的一體式貫穿大燈，并做了熏黑處理，很有質感。左下角鑲嵌了藍谷麥格納的標識，右下角為阿爾法T的標識。牌照架附近的黑色面板有菱形紋處理，豐富了造型。

極狐 阿爾法T的軸距達到2915mm，因而后排空間值得肯定，后備箱空間達到463L，根據實際使用需求可將后排座椅放倒同時放置3個28寸行李箱不成問題，后備箱帶有電動開關。

進入車內，極狐 阿爾法T同樣不吝惜堆料。高檔打孔NAPPA真皮座椅，提供主駕12向、副駕4向可調座椅，并采用延鋒安道拓獨有的COSY SEAT技術，兼顧靜態和動態舒適性，使人體有輕盈的失重感，解決座椅包覆性和支持性。

主副駕均配備通風加熱功能。而迎賓功能能夠通過人臉識別記憶簡化用戶操作，可記憶10組坐姿并進行自動調整。可以看到，座椅頭枕也印有品牌logo。

極狐 阿爾法T的車內空調采用隱藏式出風口設計，配合12個電機與智能系統，實現電動化氣流控制調節出風方向。內置的APT空氣凈化技術（CN95）提供PM2.5過濾和負離子空氣凈化功能，能夠殺滅細菌、消除異味、去除甲醛等有害物，保持空氣清新，并在車內溫差較大、濕度較高時，自動開啟空調除霧。

極狐 阿爾法T搭載哈曼infinity品牌音響，7聲道環繞聲系統，全車12只高保真揚聲器 320W數字功放，使用哈曼Quantum Logic沉浸式環繞聲技術，環繞聲體驗廣闊而自然。此外，利用哈曼HALO sonic聲浪合成系統解決方案(iESS)，極狐 阿爾法T還可以模擬發動機運轉時的3種聲浪。

此外，極狐 阿爾法T可通過手機APP，實現車輛遠控、藍牙控制、一鍵備車等多種操作，預約空調、充電、座椅通風加熱等功能。多媒體操作區域是一個懸浮式的設計，下方有儲物格和水杯架。

極狐 阿爾法T的后排座椅和前排一樣很有奔馳的影子。坐墊縱向長度很長，可以給大腿足夠的支撐，并且坐墊非常厚實，坐在后排非常舒適，可以說這臺車的座椅無可挑剔。第二排座椅的地板也是非常平整的。

動力方面，極狐 阿爾法T由法雷奧西門子提供的高性能電機，我們這臺車是2021款 四驅性能版 H，因此使用了雙電機配置，電動機總功率320kW，電動機總扭矩720N·m。電池則采用韓國SK集團生產的高能量密度電芯，行駛壽命達10年50萬公里。電池模組最大容量為93.6kW·h，能量密度達到194Wh/kg，四驅性能版 H的NEDC綜合工況續航達到600km。0-100km/h加速可達到4.6秒。

極狐 阿爾法T電池包融合了先進的電池熱管理技術，百公里電耗16kWh，并提供獨有的智能恒溫保護功能，在-20℃的環境溫度下電池放電量也大于85%，從而保障冬季續航。而來自博世的iBooster電子剎車助力系統，可實現多種制動模式和風格，實現減速值最高達0.3g的完全制動能量回收，使續航里程最高提升20%。

極狐 阿爾法T由麥格納進行底盤調校，采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。前后軸荷比達50:50，并匹配純電全時全地形四驅系統，具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式，提升車輛在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脫困能力。極狐 阿爾法T還配備了透明底盤系統，可通過AR技術實時對四周障礙物進行警報提示，在倒車、泊車等低速行駛過程中，顯示車身正下方路況，便于駕駛員對全局路況有更清晰直觀的掌握。

汽車智能化方面，極狐 阿爾法T的α-Pilot智慧駕駛采用博世最新一代方案，由1個域控制器，1個第三代200萬超高像素多功能攝像頭，4個第二代環視攝像頭，5個第五代毫米波雷達和12枚第六代超聲波傳感器共同組成，可實現自動跟車、車道保持、換道避險、220米內前向緊急避撞等功能。基于上述高性能環境感知傳感器與駕駛輔助域控制器，極狐 阿爾法T配備了博世全球首款高速公路輔助增強版功能，相比傳統的L2級自動輔助駕駛新增了自動變道功能。在60-130km/h時速范圍內，當駕駛員撥動轉向燈撥桿，系統將判斷車輛是否符合變道條件。如果條件允許，經過駕駛員確認，系統將自動完成變道。

同時，極狐聯合華為共建“1873戴維森創新實驗室”，共同開發面向下一代的智能網聯電動汽車技術，將ICT技術與智能網聯汽車深度融合，為極狐帶來車聯網、5G等領先技術支持。因而，極狐 阿爾法T可支持OTA升級，解鎖超過30個以上模塊的新功能，并搭載華為MH5000 5G芯片的通訊模組，支持5GNR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/多模多頻段，能夠成為一款不斷“進化”的汽車。

總的來說極狐 阿爾法T給用戶帶來的都是滿滿的驚喜，從配置到做工用料都體現出廠家給予消費者非常大的誠意，阿爾法T的出現，為大家在購買新能源 SUV車型的時候多了一款優質選項，最最主要的是：這款車系的價格也特別實惠，20多萬起價，卻能夠讓用戶體驗到50萬 才能夠體驗到的豪華出行感受。