外觀方面：

外觀上全新一代豐田RAV4榮放使用了 “Cross octagon” 造型主題，八角形（octagon）為主的幾何形狀象征性地展現(xiàn)了硬朗、精簡(jiǎn)、功能豐富的形象。最突出的就是整體更加硬派，增加了很多棱角線條。不論從車頭還是車尾，都可以感受到強(qiáng)烈的動(dòng)感。這臺(tái)黑色涂裝的HEV 2.5L混動(dòng)版更是像極了酷酷的武士，配上車身的硬朗線條很吸引路人的眼球。

車的前臉相比上一代更加寬大，大燈與前進(jìn)氣格柵、底部包圍的線條都十分犀利，造型十分硬派。上格柵和下格柵都是梯形，形成二段式結(jié)構(gòu)展現(xiàn)寬闊、有安定感的姿態(tài)。事實(shí)證明，這種較為激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。

大燈遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED光源，巨大的進(jìn)氣格柵上方還有一個(gè)小的進(jìn)氣造型，豐富了層次感，進(jìn)氣格柵采用蜂巢梯型設(shè)計(jì)。這臺(tái)混動(dòng)車型車頭和車尾的LOGO為藍(lán)色，翼子板上也有HYBRID混動(dòng)車型標(biāo)志。

得益于TNGA架構(gòu)，新車比老款寬了10mm，降低10mm，軸距則增加了30mm。長(zhǎng)寬高分別為4600*1855*1680，軸距2690(單位mm)。2.5L混動(dòng)車型配備了18寸輪轂，輪胎規(guī)格為225/60 R18，品牌為鄧祿普。

新車尾部造型豐富，尾窗玻璃直接與尾燈銜接，視覺效果被提高，整個(gè)車十分精神。扁平造型的尾燈組略有熏黑風(fēng)格，一根曲型鍍鉻裝飾線條把車窗及尾燈相勾勒，增加了車尾的豪華感。

底部護(hù)群采用黑色及啞光灰色的護(hù)板，豐富了尾部造型。雙出排氣則增加了一分運(yùn)動(dòng)感。RAV4榮放的后備箱空間為580L，底部十分平整。座椅可4/6分放倒，方便裝載大件行李。

內(nèi)飾方面：

全新一代RAV4榮放的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀一樣增加了許多硬朗的風(fēng)格，與上一代相比減少了柔和的線條，變得干凈利落。

三幅式方向盤為全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，多功能按鍵也是大家熟知的操作模式。儀表盤為7寸液晶屏和機(jī)械式指針相間的形式，前者提供科技感的功能內(nèi)容，后者則為常規(guī)的閱讀方式。

中控臺(tái)中央10.1英寸的懸浮式屏幕十分醒目，操作界面設(shè)計(jì)風(fēng)格比較沉穩(wěn)，操作模式較為順手，帶有百度CarLife及趣駕WeLink兩種車機(jī)互聯(lián)。

空調(diào)控制區(qū)的兩個(gè)巨大旋鈕在行車時(shí)便于盲操，手感不錯(cuò)。其他操作功能仍然采用物理按鍵的形式，沒有盲目的采用觸控屏的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)值得稱贊。另外，RAV4榮放配備了流媒體后視鏡。

換擋桿左側(cè)是最引人注意的設(shè)計(jì)，眾多功能開關(guān)被整齊的排列在此。可以看到混動(dòng)車型有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式的開關(guān)，還有EV純電模式和專為越野準(zhǔn)備的TRAIL模式。

全新一代RAV4榮放的座椅非常厚實(shí)，主駕駛均為電動(dòng)調(diào)節(jié)。前排配有USB接口和12V電源，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口以及USB電源接口，很實(shí)用的配置。

動(dòng)力駕駛：

混動(dòng)雙擎版車型配備了一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成，最大綜合功率為163千瓦，峰值扭矩為220牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。

新一代RAV4榮放駕駛調(diào)校依舊偏于家用，動(dòng)力傳動(dòng)十分直接，響應(yīng)迅速。2.5L雙擎車型得益于電機(jī)協(xié)助起步，動(dòng)力則更加猛烈輕快。全新RAV4榮放配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

在TNGA-K平臺(tái)打造的新一代RAV4榮放，也是擁有優(yōu)異的越野能力的。新車總共擁有三套四驅(qū)系統(tǒng)，其中2.0L車型根據(jù)高低配置不同，分別配備了動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)兩種組合，其中前者可以滿足更加復(fù)雜的路況，提高越野過程的駕駛樂趣，在極限情況下可將扭矩100%分配給其中一個(gè)后輪。而這臺(tái)混動(dòng)版車型也有自己的電子四驅(qū)系統(tǒng)，豐田稱之為New E-Four，可實(shí)現(xiàn)前后最大20:80的扭矩分配。

總結(jié)：

全新一代RAV4榮放延續(xù)了城市SUV的定位，為消費(fèi)者提供了舒適的乘坐環(huán)境、豐富的儲(chǔ)物空間、皮實(shí)耐用的設(shè)計(jì)。綜合這段時(shí)間的試駕接觸，這臺(tái)混動(dòng)版車型都給人留下了不錯(cuò)的印象，車無完車，但RAV4榮放確實(shí)是個(gè)人家庭購車的一個(gè)可靠選擇。