隨著科技的不斷發展，人們的生活已經逐漸向電子化靠近了，當然運用到汽車上的設備也逐漸解放人力，趨于電子化了。就比如說汽車兩邊的傳統后視鏡，據說也要慢慢實現電子化。最近就有消息爆出雷克薩斯在全新的ES上采用了電子后視鏡技術，而且據官方透露雷克薩斯將在今年的10月份在日本本土供ES買家購買這種電子后視鏡，購買這種電子后視鏡是需要額外加價的。

　　其實雷克薩斯并不是第一個提出電子后視鏡概念的車企，但是是全球首款在量產車上采用電子后視鏡的汽車廠家。在此之前大眾就曾在他們的混動車型XL1上采用過這種配置，但是當時并沒有實現量產，僅僅限量生產了250臺而已。這次雷克薩斯量產這種配置的車型也算是全球首款了。

　　不過相信很多車友對電子后視鏡并沒有多大的了解，事實上電子后視鏡就是利用車子兩側的攝像頭來拍攝車子左右兩側后方的影像情況，然后再把拍到的影響實時的傳送投射到車子內部兩邊A柱上的彩色屏幕，這樣的話就取代了傳統的后視鏡，車主們不用再費力看后視鏡了。很多車主都反映一到了下雨天后視鏡就成了重災區，什么都看不到，如今變成電子后視鏡之后，車主們就少了這個顧慮。

　　這種電子后視鏡并不是全天都在運作，只有在司機打了兩側的轉向燈之后，相應方向的后視鏡才會開始工作，再把拍到的影像傳送到車內的熒幕上，有一點非常人性化的是，車內的熒幕是可以根據每個司機的身高和坐姿習慣來進行調整的。

　　車企方面表示這種電子后視鏡的好處非常多，首先這種后視鏡的面積要比一般的小很多，外觀看上去非常時尚，科技感滿滿。而且還能降低因后視鏡發生的事故。車主們應該都知道，傳統的后視鏡一旦遇到不好的天氣，后視鏡和車窗就會模糊到什么都不清，要是有了電子后視鏡就不用擔心了這個問題了。

　　當然，目前很多車子都沒這種電子后視鏡，所以也不知道效果怎么樣，不過目前這個時代向電子化發展本就是大勢所趨。小編相信這款雷克薩斯上市之后如果反響比較好的話，很多車企肯定都會投入研發制造的，到時候對于汽車又是一次大改革。