現(xiàn)在正是我國(guó)油價(jià)瘋漲的時(shí)候，車友們?cè)谫I車的時(shí)候肯定就更加看重車子的油耗經(jīng)濟(jì)性了，一輛省油的車子自然是要受歡迎不少呢。不過(guò)很多車主都有這么一個(gè)體會(huì)，自己在買車的時(shí)候4S店銷售總是把省油吹噓的很棒，自己也確實(shí)看到了工信部給出的數(shù)據(jù)，但是當(dāng)自己用車的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際油耗跟給出的數(shù)據(jù)相差特別大，這是為什么呢？難道是工信部造假欺騙消費(fèi)者嗎？我們來(lái)聽聽老司機(jī)是怎么說(shuō)的吧。
老司機(jī)表示以為工信部造假的車主真的是有點(diǎn)被害妄想癥了，太陰謀論了，官方的數(shù)據(jù)并沒有錯(cuò)，你的實(shí)際油耗有誤差也是正常的，只不過(guò)這其中是有一定的貓膩的，新手肯定是不懂了，一般也不會(huì)過(guò)多關(guān)注了，頂多罵銷售忽悠人罷了。那老司機(jī)就來(lái)跟大家嘮嘮這貓膩。
其實(shí)工信部給出的數(shù)據(jù)并不錯(cuò)這是肯定的，只不過(guò)數(shù)據(jù)都是在非常理想化的條件下測(cè)試的，你也不能因?yàn)檫@樣就說(shuō)它是錯(cuò)的。工信部在做油耗測(cè)試的時(shí)候并不是在我們平時(shí)行駛的大馬路上，一般都是汽車剛出廠，直接在專用的臺(tái)架上就開始做測(cè)試了。
而且關(guān)于測(cè)試的條件也是非常理想了，這時(shí)候汽車上并沒有太多配置，可以說(shuō)就是裸車了，甚至連后邊的座椅都會(huì)被臨時(shí)拆掉，這樣的話車身重量就會(huì)有不少的降低，油耗肯定要低一些的。
據(jù)老司機(jī)了解，官方肯定是想給出一個(gè)很漂亮的數(shù)據(jù)出來(lái)，所以在測(cè)試的過(guò)程中各種外部環(huán)境也是要做到絕對(duì)理想化的，比如說(shuō)電子設(shè)備肯定是不會(huì)開了，而車子的溫度肯定也是比較溫和的。而我們自己開車的時(shí)候簡(jiǎn)直就是買家秀了，路況不好，電子設(shè)備開著，車上各種裝置增重，溫度過(guò)低或者過(guò)高等因素都會(huì)使油耗上升，所以說(shuō)就會(huì)跟工信部給出的油耗產(chǎn)生誤差了。
那我們?cè)谫I車的時(shí)候該怎么理性看待油耗呢？老司機(jī)憑借自己開車多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)，大家在看待官方數(shù)據(jù)的時(shí)候別當(dāng)真，實(shí)際油耗肯定要高，一般情況下實(shí)際油耗要比數(shù)據(jù)高上30%，或者你可以直接在他們給出的油耗上加上2L，這樣自己對(duì)實(shí)際油耗就有個(gè)譜了。總而言之，大部分車子的實(shí)際油耗都存在這么個(gè)貓膩，各位車友在買車的時(shí)候一定要注意大約核算一下實(shí)際油耗，不然買回來(lái)開車后才接受不了它的油耗就晚了。
