喜歡越野車的朋友們往往都非常喜歡自駕游，而自駕游免不了要在崎嶇不平的山地上通行，這時候就非常考驗汽車的通過性能。今天我要為大家介紹兩個名詞，它們分別是接近角和離去角。那么，接近角和離去角是什么意思呢？其實，這兩個名詞與汽車的通過性能密不可分。

接近角的定義

接近角：是指在汽車滿載靜止時，汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切于前輪輪胎外緣的平面之間的最大夾角，前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。 我們不難得出如下結論：接近角越大，汽車在上下渡船或進行越野行駛時，就越不容易發生觸頭事故，汽車的通過性能就越好。

離去角的定義

離去角：是指汽車滿載、靜止時，自車身后端突出點向后車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切于車輛最后車輪輪胎外緣的平面之間的最大夾角，位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。它表征了汽車離開障礙物(如小丘、溝洼地等)時，不發生碰撞的能力。離去角越大，則汽車的通過性越好。

接近角和離去角的區別

相對于接近角用在爬坡時，離去角則是適用在下坡時。車輛一路下坡，當前輪已經行駛到平地上，后輪還在坡道上時，后保險杠會不會卡在坡道上，關鍵就在于離去角。離去角越大，車輛就可以由越陡的坡道上下來，而不用擔心后保險杠卡住動彈不得。

看完上面的介紹，相信大家已經對接近角和離去角有一定了解。事實上不論是接近角或是離去角，角度越大，汽車的通過性能就越好。不過，接近角主要是相對于爬坡時的數據，而離去角則是針對下坡時的數據，因此這兩個汽車術語的定義有所區別。