提到寶馬，想必是無人不知無人不曉。寶馬誕生于德國慕尼黑，標致的色彩和組合來自慕尼黑所屬的巴伐利亞州州徽。寶馬的價格定位非常廣，下至十幾萬的代步車，上到百萬級別的限量款都能找到，我們一起來走進這個知名車企的董事--伊恩羅伯森。
BMW集團的發展歷程
BMW集團的今天以高檔品牌高效增長當前，BMW集團是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生產商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業務上，銷量超過9.2萬輛，再創銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數超過10萬人。伊恩羅伯森任寶馬集團董事。
羅伯森對寶馬品牌的期待
羅伯森曾向媒體表達了在智能和互聯時代的創新感受，“科技的進步，讓我們的工作與以往不同。數字化讓我們能夠在車型的生命周期中不斷更新，這是以前無法做到的。”不只慕尼黑總部在做軟件開發，芝加哥、上海等地的研發力量也都加入軟件開發。“創新是寶馬品牌的內涵和核心。”
寶馬汽車在中國的發展
伊恩·羅伯森：寶馬作為一家全球領先的公司，在投資上還是十分慎重和謹慎的。我們具有非常清晰的經營哲學，那就是生產跟隨銷售，而不是銷售跟隨生產。比如，我們在提升沈陽工廠產能的同時，新的發動機工廠也正在建設中，但我們一直堅持謹慎從事的態度。中國市場對于寶馬而言是十分強勁的一個市場。但美國市場同樣是一個發展強勁的市場，另外，寶馬集團近一半的業務是在歐洲市場。我們認為，實現寶馬在全球市場的生產和銷售上的平衡，遠比將重點聚焦在單一市場重要得多。
根據上面的內容來看，伊恩羅伯森的“生產跟隨銷售哲學”使得寶馬品牌始終能夠做好庫存管理和供應鏈的協調，從而大大避免了資源的浪費和市場時機的缺失。在激烈競爭的中國市場上，寶馬代表的早已不是一個汽車品牌而是一個圖騰。
