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本田公司近日宣布，其復(fù)古風(fēng)格的電動(dòng)小車(chē)本田e將于2024年1月停產(chǎn)。這款小巧的電動(dòng)車(chē)型在推出后并未取得很好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，因此這一決策并不令人意外。

在純電汽車(chē)逐漸成為主流的今天，老牌車(chē)企擁抱變革，新晉品牌也不斷涌現(xiàn)，越來(lái)越多的智能科技融入駕駛場(chǎng)景，由智能電動(dòng)車(chē)引發(fā)的技術(shù)爆炸沖擊著人們的感官。選擇的極大豐富，也讓用戶們?cè)谶x購(gòu)座駕時(shí)極容易被各種漂亮的數(shù)據(jù)和獵奇的噱頭功能占據(jù)理性思考。

在電動(dòng)化的浪潮下，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率不斷提升，車(chē)企巨頭紛紛全面加速“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型的步伐。日系品牌的電動(dòng)化進(jìn)程相對(duì)較慢，但在今年也開(kāi)始有了大動(dòng)作。近期，東風(fēng)本田e:NS1，豐田bZ4X、日產(chǎn)Ariya、廣汽本田e:NP1等多款重磅車(chē)型陸續(xù)發(fā)布，宣告日系品牌全面發(fā)力純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

本田公司近日宣布，其復(fù)古風(fēng)格的電動(dòng)小車(chē)本田e將于2024年1月停產(chǎn)。這款小巧的電動(dòng)車(chē)型在推出后并未取得很好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，因此這一決策并不令人意外。

在純電汽車(chē)逐漸成為主流的今天，老牌車(chē)企擁抱變革，新晉品牌也不斷涌現(xiàn)，越來(lái)越多的智能科技融入駕駛場(chǎng)景，由智能電動(dòng)車(chē)引發(fā)的技術(shù)爆炸沖擊著人們的感官。選擇的極大豐富，也讓用戶們?cè)谶x購(gòu)座駕時(shí)極容易被各種漂亮的數(shù)據(jù)和獵奇的噱頭功能占據(jù)理性思考。

在電動(dòng)化的浪潮下，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率不斷提升，車(chē)企巨頭紛紛全面加速“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型的步伐。日系品牌的電動(dòng)化進(jìn)程相對(duì)較慢，但在今年也開(kāi)始有了大動(dòng)作。近期，東風(fēng)本田e:NS1，豐田bZ4X、日產(chǎn)Ariya、廣汽本田e:NP1等多款重磅車(chē)型陸續(xù)發(fā)布，宣告日系品牌全面發(fā)力純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。