本田公司近日宣布，其復(fù)古風(fēng)格的電動小車本田e將于2024年1月停產(chǎn)。這款小巧的電動車型在推出后并未取得很好的銷售業(yè)績，因此這一決策并不令人意外。

在純電汽車逐漸成為主流的今天，老牌車企擁抱變革，新晉品牌也不斷涌現(xiàn)，越來越多的智能科技融入駕駛場景，由智能電動車引發(fā)的技術(shù)爆炸沖擊著人們的感官。選擇的極大豐富，也讓用戶們在選購座駕時極容易被各種漂亮的數(shù)據(jù)和獵奇的噱頭功能占據(jù)理性思考。

在電動化的浪潮下，電動車銷量持續(xù)增長，市場占有率不斷提升，車企巨頭紛紛全面加速“電動化”轉(zhuǎn)型的步伐。日系品牌的電動化進(jìn)程相對較慢，但在今年也開始有了大動作。近期，東風(fēng)本田e:NS1，豐田bZ4X、日產(chǎn)Ariya、廣汽本田e:NP1等多款重磅車型陸續(xù)發(fā)布，宣告日系品牌全面發(fā)力純電動汽車領(lǐng)域。

本田公司近日宣布，其復(fù)古風(fēng)格的電動小車本田e將于2024年1月停產(chǎn)。這款小巧的電動車型在推出后并未取得很好的銷售業(yè)績，因此這一決策并不令人意外。

在純電汽車逐漸成為主流的今天，老牌車企擁抱變革，新晉品牌也不斷涌現(xiàn)，越來越多的智能科技融入駕駛場景，由智能電動車引發(fā)的技術(shù)爆炸沖擊著人們的感官。選擇的極大豐富，也讓用戶們在選購座駕時極容易被各種漂亮的數(shù)據(jù)和獵奇的噱頭功能占據(jù)理性思考。

在電動化的浪潮下，電動車銷量持續(xù)增長，市場占有率不斷提升，車企巨頭紛紛全面加速“電動化”轉(zhuǎn)型的步伐。日系品牌的電動化進(jìn)程相對較慢，但在今年也開始有了大動作。近期，東風(fēng)本田e:NS1，豐田bZ4X、日產(chǎn)Ariya、廣汽本田e:NP1等多款重磅車型陸續(xù)發(fā)布，宣告日系品牌全面發(fā)力純電動汽車領(lǐng)域。