小米SU7的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)了，它就是全新一代小鵬P7。

該車(chē)定位純電轎跑，采用了非常別致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，辨識(shí)度非常高，而主打的也是運(yùn)動(dòng)感，就在今天小鵬汽車(chē)發(fā)布了該車(chē)內(nèi)飾官圖，可以看到不少眼熟的元素在。

全新小鵬P7配備了運(yùn)動(dòng)儀表屏，看起來(lái)非常像是領(lǐng)克如今使用的窄條狀，可支持多種模式切換，而從儀表盤(pán)上90％電量續(xù)航675km計(jì)算，該車(chē)滿電續(xù)航750km。

三輻方向盤(pán)同樣為運(yùn)動(dòng)式，上下均采用了平底造型，同時(shí)還配有回正標(biāo)識(shí)，和不少主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型類似，額外配有兩顆旋鈕，目測(cè)可支持自定義，包括開(kāi)啟輔助駕駛、升降懸架、切換車(chē)手模式等。

和華為合作打造的全新“追光全景”AR-HUD自然也沒(méi)有缺席，支持車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、輔助駕駛等，甚至還能玩游戲，好用又好玩。

最有意思的是這塊中控屏，小鵬介紹，它采用了三軸設(shè)計(jì)，非常擬人化，甚至還能回應(yīng)點(diǎn)頭，這就有點(diǎn)類似蔚來(lái)的nomi智能機(jī)器人了。

此外，全新小鵬P7還將行業(yè)首發(fā)Touch Pad智慧觸控工能夠，其位于主駕駛門(mén)板內(nèi)側(cè)，可自定義多種功能，方便用車(chē)。

既然主打運(yùn)動(dòng)，那座椅也會(huì)有點(diǎn)“東西”，和小米SU7類似，全新P7也將配備前排一體化運(yùn)動(dòng)座椅，主駕駛還支持主動(dòng)側(cè)翼支撐功能，在車(chē)輛以較高速度駛?cè)霃澋罆r(shí)會(huì)提供額外的支撐和包裹。

全新一代小鵬P7將于本月6日晚全球首秀，憑借獨(dú)特原創(chuàng)的設(shè)計(jì)和小鵬一貫的科技智能、扎實(shí)續(xù)航，這款車(chē)或許真能成為小米SU7以及特斯拉Model 3最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。