日前，現(xiàn)代IONIQ 6 N更多細節(jié)曝光，作為旗下第二款高性能純電動車，新車將會保留IONIQ 5 N令人津津樂道的設計，例如N e-shift聲浪模擬以及N Drift Optimizer漂移模式等等，并在細節(jié)上進行升級，其實駕駛樂趣進一步提升。新車將會在7月10日開幕的古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布。

在外觀部分，新車將會基于新款現(xiàn)代IONIQ 6的基礎(chǔ)上進行升級，下包圍處將會配備擾流板，同時外側(cè)還擁有縱向布局的導流端板。尾部采用雙層擾流板設計，同時翼子板也采用了寬體處理，展現(xiàn)出不俗的運動屬性。

細節(jié)方面，N e-shift聲浪模擬系統(tǒng)進一步優(yōu)化，其采用密尺比的設定，并且在每一個駕駛模式下均可以使用，方向盤12點位置還會增加“換擋提示燈”，進一步激發(fā)駕駛者的腎上腺素。另外，N Drift Optimizer漂移模式也將會提供更多的設定，從而滿足不同駕駛者的習慣，讓漂移更加可控。

新車最大升級聚焦在底盤系統(tǒng)，其針對懸架幾何形狀進行了重新設計，降低重心的同時提升轉(zhuǎn)向手感，另外它還配備新的電子控制減振器，能夠更加平衡舒適性和運動操控性。動力部分，新車預計依舊會采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，作為參考，IONIQ 5 N最大輸出功率為609馬力，峰值扭矩為740牛·米，0-100km/h加速時間為3.5秒;e-N駕趣增強模式(NGB)下，最大功率可以提升到650馬力，峰值扭矩提升到770牛·米，0-100km/h加速時間提升到3.4秒。