比亞迪秦L DM-i上市以來熱度不減，日前知名汽車up主“大鵬快開車”使用秦L進(jìn)行極限續(xù)航實(shí)測(cè)，最終滿油滿電跑了1182.2km，這款車也成為了“千里俱樂部”首個(gè)入會(huì)成員。

在視頻發(fā)布后，有不少網(wǎng)友表示豐田混動(dòng)也能跑這么遠(yuǎn)、全靠大油箱了等等，那么真的是如此嗎？近日，up主找來了2.0L混動(dòng)凱美瑞和搭載了66升大油箱的大眾邁騰，進(jìn)行了實(shí)測(cè)。

加滿油后，凱美瑞混動(dòng)的表顯續(xù)航里程為782公里，邁騰則為780公里，測(cè)試規(guī)則很簡(jiǎn)單，還是空調(diào)溫度最低、自動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、滿載五人，從北京出發(fā)沿京港澳高速前往武漢。

然而讓人沒想到的是，最終凱美瑞率先歇菜，最終推車到加油站后加了50.92升的油，算下來的平均油耗是每百公里7.98升。

而此時(shí)邁騰的表顯續(xù)航還剩下400公里，最終又經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的奔波，邁騰最終續(xù)航里程定格在了942.5公里，換算后每百公里油耗7.5升，竟然比混動(dòng)凱美瑞還節(jié)省，但兩車都和up實(shí)測(cè)的秦L DM-i的油耗（5.5升/百公里）有著較大的差距。

需要說明的是，up主在測(cè)試的時(shí)候條件較為極限，如果是日常駕駛，兩車的續(xù)航里程勢(shì)必會(huì)再提升一些，當(dāng)然，這個(gè)規(guī)則同樣適用于秦L。