當(dāng)現(xiàn)代正在中國(guó)如火如荼的推進(jìn)伊蘭特N系列車型時(shí)，另一邊，豐田也正在加緊這方面的動(dòng)作，豐田章男曾表示，將讓豐田告別“無(wú)聊的汽車”。

在這一過(guò)程中，我們也看到了GR家族，也就是豐田的運(yùn)動(dòng)車家族正在不斷壯大，包括GR YARiS、GR卡羅拉等，家用車也在變得更運(yùn)動(dòng)。

雖然，大眾、福特等很早以前就做過(guò)這些事，但是畢竟這些是年輕人更喜歡的車，如果價(jià)格太貴很難讓人接受，現(xiàn)代、豐田可能會(huì)在價(jià)格上有突破，也更讓大家有新的期待。

近期，海外有人繪制了GR凱美瑞效果圖，豐田是否會(huì)在中型車上也試探一下呢?效果圖的制作者融合了GR卡羅拉的設(shè)計(jì)思路，并最終制作完成。

不得不說(shuō)，這張效果圖繪制的還挺吸引人的，大尺寸的蜂窩中網(wǎng)簡(jiǎn)直把氛圍拉滿，兩側(cè)的進(jìn)氣口修長(zhǎng)，并在翼子板處有導(dǎo)流口。大尺寸的運(yùn)動(dòng)輪圈很有日系范兒，配合紅色的卡鉗。

新車采用紅黑雙色的經(jīng)典配色，后輪眉還有外擴(kuò)的設(shè)計(jì)，也讓尾部更寬闊。尾部上部包括大尺寸的擾流板，新的LOGO裝飾板，看上去更具活力。后保險(xiǎn)杠處的導(dǎo)流板設(shè)計(jì)了三個(gè)排氣，包括一個(gè)中置排氣。

豐田會(huì)不會(huì)打造GR凱美瑞還不得而知，不過(guò)，這可能涉及到要推出更大排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于研發(fā)成本來(lái)說(shuō)，并不算低。并且這款車的售價(jià)也可能達(dá)到一個(gè)新高度，面向人群也將年齡更大，如果是在中國(guó)，同等價(jià)格，請(qǐng)給我們一個(gè)不買豪華品牌汽車的理由。(圖片來(lái)源：CARSCOOPS)