對于汽車市場來說，2023的開年可不平凡，相信許多關注汽車的人也同我的感受一樣，今年的汽車市場波譎云詭，變化驚人，僅從價格變化就能看出各家品牌的小心思，產品力上的內卷更讓這場比賽充滿觀賞性。這種變化更多在國產車上體現明顯，因為相比于合資品牌，自主品牌沒有那么高的溢價，所以配置上就領先同級合資太多，加上自主品牌更懂中國人，所以拿著我七八萬塊錢的預算，我所參考的全是自主車型。

對比一圈之后，我選中了奇瑞上個月推出的全新艾瑞澤5 GT，奇瑞這個更早開始探索自主技術的品牌，在經歷了20多年的沉淀后，所能給出的答卷讓人欣喜，而全新艾瑞澤5 GT這個全球化車型的品質系列就更集成了品牌優勢，成為同級系列中的“卷王”。

殿堂級美學，顏值一秒入坑

我相信造型并不是什么無用功，有誠意和用戶溝通的品牌一定會在細節上下功夫。全新艾瑞澤5 GT 的X前臉跟LED大燈屬實有不錯的記憶點，開車在路上有很強的身份專屬感，在強調個性化的時代，會讓年輕人更傾加心。

全新艾瑞澤5 GT的整體造型看上去都比較凌厲動感，在尾部細節處也能看出用了不少心思，尾燈采用了比較前沿的貫穿式設計，搭配上橙色的GT徽標和雙側雙排，背影看上去很有超跑氣質，且不用說在我對比的逸動PLUS、新軒逸等車型里全新艾瑞澤5 GT顏值占上風，它在同級車型中的設計感也是天花板級別，很對味現在年輕人的審美情趣。

如果說外形更多是別人在看，內飾設計就是純粹的取悅自己，它的內飾設計讓我特別中意，黑橙的主題撞色有型有款，這種動感競速氛圍對于年輕人尤其是性能黨來說相當有說服力；鐳雕飾板從視覺上帶來不錯的層次感，質感絕對是同級上乘。

現在車里沒個大屏都不好意思和別人打招呼，在科技感打造上全新艾瑞澤5 GT用的是“雙聯屏”設計，儀表盤與中控屏做了打通，視覺上超級帶感，雖然像MG6、繽瑞COOL等同級車型也采用雙聯屏設計，但全新艾瑞澤5 GT的兩塊10.25寸的大屏還是要比它們大出太多，娛樂屬性更強，操作方便，完全適配我的日常所需。

另外全新艾瑞澤5 GT在前大燈處做了“呼吸式迎賓燈”效果，當我走近時它會自動開啟呼吸效果，可謂做足了儀式感。

超內卷配置，動力越級呈現

感性的設計層面是底層技術上的錦上添花，選它的最大原因還是技術奇瑞的底子讓我感到踏實，1.5TCI 9速CVT的白金動力組合足以制霸同級，坐進這款車，你就相當于手握新一代高效渦輪增壓發動機和世界十佳變速器，115kW最大功率和230N·m峰值扭矩足夠滿足通勤和野心。要是你預算稍多一些，還可以升級成1.6TGDI發動機版本，我體驗了一下，鯤鵬動力版本會帶來更刺激的體驗，對比跟它同級的影豹、MG6、繽瑞COOl甚至是思域都不遜色，部分參數甚至達到奧迪A4L和奔馳E級的水準，價格同樣不貴，年輕性能黨可以考慮。

相信很多重視生活質量的朋友和我一樣，對呼吸健康有高要求，所以全新艾瑞澤5 GT設計的健康座艙才如此吸引我，內含的空氣質量管理系統能保證空氣時時清新，這在沙塵更重的北方簡直不要太實用！同時座艙還具備自清潔，對于經歷過這三年的我們來說，這套設計有多重要想必不用多說。

全方位安全，打造更強守護

在隱形的安全性上，技術奇瑞的優勢就開始更加明顯了。開車的朋友都會清楚記得自己曾多少次和危險擦肩而過，所以說即便是事故率再低的老手，也不會忽視一款車的被動安全。全新艾瑞澤5 GT有五星安全的籠式車身，高強鋼含量也敢俯視同級，這在關鍵時刻對誰都很重要。

另外在輔助層面，全新艾瑞澤5 GT也卷翻了同級車，L2 智能輔助是全系標配的，可以說十分有誠意了。13項智能輔助基本覆蓋了大部分路上場景，不光有自動剎車和車道保持，相比于MG6和繽瑞COOL更多了BSD盲區監測，能先于大腦更快下達指令，減少事故發生。在道路情況復雜多變的國內，這樣的設計當然更符合國人駕車需求。

不管是流露在外的有形設計，還是深藏內心的技術細節，全新艾瑞澤5 GT都讓我眼前一亮，這樣的配置加上7萬級的價格，性價比真的太高，這樣的內卷對于消費者來說簡直喜聞樂見。奇瑞在狂卷浪潮里打磨出的作品不光會征服我，或許也會給你的生活帶來品質升級。現購全新艾瑞澤5GT，可享受金融貸款至高5000元補貼、置換至高3000元補貼、基礎流量終身免費及娛樂流量1年免費，以及整車終身質保等優惠政策，而最大的優惠則是直到4月30日還可以享受交2000元至高抵10000元的現金紅包，入手絕對不虧。給自己一輛合心意的好車，現在就是最好時機。