凌晨三點(diǎn)，位于煙臺(tái)的海鮮碼頭已經(jīng)熙熙攘攘，裝滿黃花魚、皮皮蝦、蛤蜊的泡沫箱靜靜靠在劉峰的特順車旁，由此劉峰一天的忙碌開始了。

這場(chǎng)與“鮮”的時(shí)間賽跑

多虧江鈴特順這位好助手

這是一場(chǎng)關(guān)于“鮮”的時(shí)間賽跑。大多數(shù)海鮮在離開海水后只能存活1~2個(gè)小時(shí)，劉峰把海鮮分層，將冰塊均勻地鋪在海鮮上再封好，就這樣解決了“保鮮”問題，這也是運(yùn)輸海鮮常用的最有效的保存方式。就這樣一層又一層，沒多久劉峰便利索地將近2噸的海鮮打包成十多箱，整齊地裝進(jìn)江鈴特順的后尾箱里。當(dāng)然，特順本身的封閉尾箱也具有保溫能力，車內(nèi)高效制冷的空調(diào)也有輔助作用，進(jìn)一步達(dá)到鎖鮮的效果，運(yùn)輸生鮮完全沒有問題。憑借著從小在海邊生活的經(jīng)驗(yàn)，劉峰每次都能從漁民收獲中選到最優(yōu)品質(zhì)的海鮮，因此生意漸漸有了起色。今天也像往常一樣，劉峰與他的老伙計(jì)“特順”一起，把這些收購(gòu)來的海鮮在約定的時(shí)間內(nèi)，高效地交付到十多個(gè)客戶手上，保證交到客戶手上的海鮮還是非常新鮮。

一車裝完，按時(shí)送到

有江鈴特順不再被挑刺

隨著名聲在外，劉峰的訂單越來越多，他要解決的第二個(gè)問題就是載貨量。憶起當(dāng)時(shí)創(chuàng)業(yè)的過程，劉峰的表情從放松變?yōu)榭酀畛踝錾猓捎谫Y金問題難以再買一輛車或者再雇一個(gè)人，只能他自己開一輛微型面包車運(yùn)貨送貨。由于面包車的空間有限，面對(duì)“龐大”的訂單量，劉峰只能在焦急的客戶和人頭攢動(dòng)的碼頭之間反復(fù)運(yùn)輸，一趟運(yùn)不完只能跑兩趟。時(shí)間一分一秒的流逝，晚點(diǎn)往往使得劉峰被一些知名酒樓挑刺，以“晚點(diǎn)兒”、“不新鮮”等理由，對(duì)忙碌了整個(gè)凌晨的他“宰”上一筆。

就這樣艱難的工作了幾年，也讓他積累了一筆存款，他就急切的想要換一輛空間更大，跑得更快的車。在一次偶然的機(jī)會(huì)中，劉峰認(rèn)識(shí)了另一個(gè)同樣從事海鮮生意的朋友，在朋友的推薦下劉峰開啟了與江鈴特順的一段“緣分”。而他從朋友推薦，到接觸江鈴特順，再到開著新車穿梭于大街小巷之間不過短短的兩天時(shí)間。

客源穩(wěn)定后，劉峰每天大概要跑200公里左右，在城市道路中紅綠燈較多，如何用更少的時(shí)間完成運(yùn)送，這對(duì)車輛的起步加速提出了要求；而每日的海鮮需求總重約2噸，要一趟載完并高效低損的送到客戶的手中，這對(duì)車輛底盤承重和穩(wěn)定也提出了考驗(yàn)。特順2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力對(duì)此交出了一份滿意的答卷，貨物的新鮮和運(yùn)送的準(zhǔn)時(shí)使得劉峰在客戶群中的口碑一如既往的優(yōu)秀。他笑著肯定：“當(dāng)初這車看著就大，果然裝得多也吃得了重，用下來底盤和動(dòng)力都好。很多酒店后門都在一些路面較窄還需要轉(zhuǎn)彎的小巷子里，這車過彎挺輕松，確實(shí)好開。”如今這車已經(jīng)跑了8萬多公里，中間也沒出過什么質(zhì)量問題，完全沒有辜負(fù)劉峰當(dāng)初對(duì)它的選擇。

車也是劉峰休息片刻的避風(fēng)港

在結(jié)束了凌晨忙碌的送貨后，劉峰又迎來了第二輪生意，他在早市的海鮮市場(chǎng)里有著一家自己的海鮮攤。放眼望去，充滿活力的海鮮在泡沫箱里“張牙舞爪”地等待著食客們的挑選。

結(jié)束了上午的忙碌，整理好晚市的海鮮，劉峰午后的小憩必不可少。調(diào)低座椅，放首愉悅的歌曲，特順成為劉峰午后放松身心疲勞的獨(dú)有休息間。雖然運(yùn)送海鮮，但良好的通風(fēng)使得車內(nèi)并無惱人的腥味，只有淡淡的咸味帶著獨(dú)有的熟悉感，使他在寬大的座椅上睡的更安心。朝起夕落，一日3/4的時(shí)間都與特順相伴，這輛老伙計(jì)經(jīng)歷了劉峰創(chuàng)業(yè)的辛苦，也見證了他事業(yè)的崛起。

劉峰忙碌的日常與其他千千萬萬忙碌的勞動(dòng)者們并無不同，勤勞的中國(guó)人素來擅長(zhǎng)以自己的雙手和得力的工具一步步改善自己的生活。而這群生活在海邊的勞動(dòng)者們的“生存法則”，便是劉峰那句簡(jiǎn)單的“靠山吃山，靠海吃海”。