北極星是瑞典的汽車品牌！

　　沃爾沃官方正式發布了其全新子品牌Polestar(北極星)，并且公布了其獨立的全新LOGO，未來將主攻性能車領域。而近日，我們再度通過國外媒體獲悉，Polestar有望在今年的法蘭克福車展上亮相一款最大功率超過608馬力的性能跑車，其將基于現款沃爾沃車型進行打造，整車將會使用大量碳纖維材質，并且懸掛全新的Polestar LOGO標識。

　　在歐洲，很多車廠都有著悠久的歷史，多則一百幾年，少則也有幾十年。而汽車運動的流行，也催生出一些專門改裝原廠車用來參加比賽的廠商。在這些廠商當中，技術出色，成績優秀的，很有可能變成后來的官方御用高性能部門。

瑞典國旗

　　“Polestar”這個部門的由來其實和其他的品牌的性能部門有著一樣的發展軌跡。“Polestar”翻譯過來就是“北極星”。Polestar一開始只是一家瑞典的汽車改裝公司，自1996年起便與沃爾沃在賽車運動領域展開合作。作為沃爾沃的御用改裝廠，2015年沃爾沃全資買下了Polestar，開始作為自家的性能車進行運營。就像AMG、M-Power和Audi Sport等母品牌旗下的高性能子品牌一樣。但在汽車的世界中，Polestar可謂是高端品牌中的常青之樹，因為它傳承了北歐品牌那種獨特的氣息，以及它還有著沃爾沃傾力打造的品牌形象，這都能夠使它在同級中博得自己的地位。

　　不過在2017年10月17日，沃爾沃在上海宣布，Polestar也成為了一個全新的、獨立的電動高性能汽車子品牌。自此“Polestar”變成了一個獨立的品牌。

　　在國內消費者的印象里，Polestar的車都是4缸。這個概念可能是由于沃爾沃的V60 Polestar和S60 Polestar都是四缸發動機的原因。其實沃爾沃在澳洲的Suercars Championship賽事中，Polestar與Garry Rogers Motorsport合作，根據賽例研發出兩臺裝備V8引擎的S60賽車，最大馬力輸出為650匹。可見即便在僅幾年來，Polestar也是有著對V8發動機的實戰調校經驗。

　　不過目前世界上對于排放是越來越嚴格了，8缸機再次出現的可能性不太大了。所以務實的Polestar還是把眼光放倒了四缸機上。Polestar在業內最讓人津津樂道的是他在獨立之初就想放棄內燃機改用純電動動力系統，但是Polestar品牌創立之初的使命卻是“為性能車愛好者帶來暢快的駕駛體驗”。所以即便“Polestar 1”作為一款全新概念的性能車，依然是有著一臺4缸渦輪增壓發動機，而并不是一款純電的跑車。

　　可是即便如此，我們也可以在Polestar上看到很多領先科技。為了擁有更好的動態性能，Polestar 1采用了碳纖維車身讓自身重量減輕230千克，同時車身的抗扭剛度從22Nmm-2到32Nmm-2提高了45%。Polestar1前后配重為48：52。另外新車還配備來自Öhlins連續控制電子懸掛，能夠根據駕駛員的自身需要調整底盤減震和行駛品質。

　　Polestar起初只是計劃小批量生產Polestar1，年產量提報為500輛，但亮相之后的前五個月內北極星就收到6000份預訂。Polestar也考慮在成都工廠增加第二輪生產班次。雖然按照以往的慣例，這種高性能品牌的高端產品都是在國外生產然后再向國內出售（例如法賈躍亭的FF91），但是Polestar這次卻決定在中國制造他們的新產品，并選擇中國新一線城市中的成都作為生產中心（相信是考慮到中國新能源市場的潛力之大，以及雙積分政策）。為此，沃爾沃汽車還特地與其母公司吉利組建了一個合資企業，注冊資本為50億元人民幣（6.4億歐元），將為Polestar的發展提供全力支持。

　　以往跑車都不會在國內生產，但是Polestar1能夠在國內生產，背后的原因相信大家也很清楚。不過國內的生產水準已經很高了，這里我們只需要關心2件事。第一，Polestar1的性能如何。第二，我們的口袋夠鼓嗎？