博通(Bertone)不是汽車生產商，是一家汽車設計公司，但是卻擁有具有很大規模的成品生產能力。上一代的歐寶雅特轎跑車和敞篷車（Opel Astra Coupe/Cabriolet）就是在Bertone生產的。Bertone設計室的歷史也相當悠久，至今已經有94年歷史，從Bertone設計室出來的不僅僅是美淪美渙的汽車作品，還有眾多的優秀設計師。Giovanni Gandini就是一位杰出的設計師，曾經設計了令人嘆為觀止的“陸上UFO”蘭博基尼Countach和有“魔鬼”之稱的蘭博基尼Diablo。Giorgetto Giugiaro則是另外的一位優秀設計師，他在上世紀50年代設計了十分漂亮的阿斯頓·馬丁DB4 Jet原型跑車，到了1968年，他自立門戶，建立了著名的Italdesign-Giugiaro設計室，從而，一系列優秀作品從他自己的設計室中款款駛來（比如：菲亞特Uno，蘭博基尼Cala概念車），而這一切同他在Bertone設計室的工作不可分開。

意大利國旗

　　Bertone設計室每年都會在日內瓦車展展出一款概念車，歷史上曾經有非常著名的阿爾法·羅米歐BAT系列概念車，Carabo概念車、Bella概念車，法拉利250 Bertone等一系列作品。其中，阿爾法·羅米歐Carabo概念車和Pininfarina設計的的法拉利512 Modulo概念車以及Italdesign設計的瑪莎拉帝Boomerang概念車被稱為“可以預示21實際的概念車”。2002年為了紀念Bertone設計室成立90周年，他們設計了一款掛著薩博商標，采用先進線控技術的Novanta概念車（Novanta是意大利文“九十”的意思），而在2004年，為了重塑形象，展示了阿斯頓·馬丁Jet2概念車。今年日內瓦車展上，他們以新菲亞特Grande Punto的底盤設計了Suagna敞篷概念車。

　　由大名鼎鼎的汽車設計大師Nucci Bertone創立。Nucci Bertone是汽車設計界最德高望重的人物。早在1910年已經在車身工廠當學徒，30年代開始從事造型設計。博通的作品線條硬朗，勇于探索，具有強烈的科幻風格。Nucci Bertone本人是出色的設計師，但他很少執筆，而是善于調動屬下設計師的積極性和創造性。他尤其欣賞有天分的年輕人，并努力發掘和提拔他們，最出色的兩個徒弟是喬治亞羅和間甸尼，這也是博通備受世人矚目的一個重要原因。

　　1997年Nucci Bertone逝世，享年99歲。Nucci Bertone去世后，博通設計室似乎失去了方向。公司近年來雖然有幾款出色的概念車，但量產車業務很冷清。據說公司目前正在進行大規模的調整，希望能早日看到博通的再次輝煌！

　　事實上，早在2013年底Bertone名車品牌便已向意大利法院申請破產，然而當時卻傳出至少有七個來自各國的企業對Bertone有興趣，并對Bertone評估是否有收購的可能。意大利名車設計工作室Bertone宣布破產。

　　2009 Bertone Mantide與知名Pininfarina與Zagota相同，創立于1912的老牌意大利設計工作室Bertone在其100多年的歷史中，以汽車外型作為追求美學極限的展演舞臺，并曾經設計出許許多多全球知名車款，某些設計的經典程度甚至深深影響現今車款的外觀設計，例如Lamborghini Miura便是一個非常好的例子。然而這樣一間歷史悠久的工作室卻在近日正式宣布破產，其相關資產將會面臨拍賣。

　　事實上，早在2013年底Bertone名車品牌便已向意大利法院申請破產，然而當時卻傳出至少有七個來自各國的企業對Bertone有興趣，并對Bertone評估是否有收購的可能，其中不乏有意發展汽車工業的國家，如土耳其或中國等等。然而隨著破產程序逐漸完成，有意或有能力收購Bertone的企業卻一直未能出線，也讓Bertone的百年傳統即將在2014年斷了香火。

　　2011 Jaguar B99 concept

　　在Bertone自身無法提出有效的還款方式之下，Bertone在近五年內所累積的3千1百萬歐元債務將導致Bertone近日內正式收山。在業務量節節攀升的情況下，Bertone卻因為經營不善導致欠下大筆債務，且部分員工更是已有幾個月沒前往上班，蕭條的景象令人感到不勝唏噓。

　　在破產之后，Bertone旗下的土地、建筑物與歷年的概念車作品將面臨拍賣的命運，不過比起這些有形的東西，Bertone早先被意大利官方政府列為國家級歷史遺產的名號顯得更為值錢。