發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)裝載的不同工具，制動(dòng)原理和燃料提供也會(huì)有所區(qū)別。在航空領(lǐng)域，由于需要的動(dòng)力相比于陸地上更加強(qiáng)勁，因此需要特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)。梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的推力達(dá)到重型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，是曾經(jīng)被英國皇家空軍選中的發(fā)動(dòng)機(jī)。

梅林發(fā)動(dòng)機(jī)介紹

“梅林引擎是用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)。是一整套動(dòng)力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動(dòng)軸等，梅林引擎只是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部分，但卻是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分。”梅林發(fā)動(dòng)機(jī)推力，體積在重型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)中算是最小的了，但它的推重比卻是最大的，高達(dá)198比1，連spacex的下一代猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)都不如它。

梅林引擎的改良

梅林引擎目前采用液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。最初的梅林可靠性不高，飽受汽缸開裂、冷卻液泄漏、凸輪磨損、軸承失效的困擾，經(jīng)過精雕細(xì)刻的改時(shí)，一一得到改進(jìn)完善，憑著優(yōu)秀的性能，這款發(fā)動(dòng)機(jī)開始被英國皇家空軍的飛機(jī)大量采用。

梅林引擎的優(yōu)點(diǎn)

梅林引擎大體上每分鐘得燒掉相當(dāng)于一輛大公汽那么多的空氣，排氣以2000公里每小時(shí)的速度排出，通過精心調(diào)整排氣管角度和形狀，能在480公里左右的速度下，提供約70磅的輔助動(dòng)力，使噴火式飛機(jī)的早期提高了16公里的時(shí)速。

梅林發(fā)動(dòng)機(jī)能夠受到軍方重視，足以說明它的實(shí)力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的能量和普通的汽車上裝載的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然不在一個(gè)量級。梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依靠空氣的燃燒，產(chǎn)生的推力十分強(qiáng)筋，目前梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)還是采用的水冷方式。