大家對限滑差速器應該都不是很了解，其實就是一種限制車輪滑動的一種改進型差速器，簡稱LSD。LSD依構造的不同可以分為好幾種型式，而每一種LSD亦都有其特別之處，下面一起來圍觀一下什么是限滑差速器？

限滑差速器的特點

在轉彎的時候，差速器使左右車輪進行合理的扭矩分配，使兩邊車輪盡可能以純滾動的形式不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦，這就是差速的過程，讓車輪轉速產生差異達到合理的轉彎效果。

普通差速器的弊端

由于車輪懸空而導致空轉，差速器將動力源傳給沒有阻力的空轉車輪，車輛不但不能向前運動，大量的動力也會流失，這個時候就需要一種差速器來解決這樣的情況，達到差速的過程和效果。

限滑差速器

被稱為是LSD，在工作時使左右車輪一同運轉，而且將左右車輪的轉速差控制在一定范圍之內，以車輛保證正常的行進。分為扭力感應型、黏耦合型、螺旋齒輪式、標準機械式等形式，原理幾乎都是一致的。

什么是限滑差速器大家都有了一定的了解，裝有LSD的車輛，轉彎過程中的操控特性與普通車輛完全不同的，不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，但是轉彎的時候也要覺得提前減速。