標致408是一款經濟實惠的汽車，那么標致408發動機性能怎么樣？很多車主在買車的時候都會率先考慮發動機的性能，因此為了更深入的了解8~408這款汽車，今天我就為大家詳細介紹一下標致408的發動機質量。
標致408發動機的整體性能
整體來看，標致408發動機的性能還是很不錯的，相信試駕過都會認同的。這款CVTS-Ⅱ發動機的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200.Nm/4000r pm，與目前307的2.0L發動機基本一致。看似沒有什么大的改動，但在成熟動力的基礎上加入更多新技術是東風標致一種求穩的做法。
標致408發動機的保養注意
標志408搭載的1.6l排量發動機非常皮實耐用，日常只需要正常換油保養就可以了，很少會有各種各樣的故障。動力和油耗可以滿足大部分消費者的用車需求，在實際使用當中，只是電子節氣門體需要定期清洗，否則發動機就會不易啟動或是怠速不穩，對于長期在市區內行駛的車輛來說，最好是每間隔15000公里清洗一次節氣門體。
標致408發動機的響應能力
單純從發動機的性能指標來看，最大功率達到108 kW、峰值扭矩達到200 N·m的這臺發動機，并不遜色于同級的任何一款2.0 L發動機，它甚至比途勝和CR-V的2.0 L車型都更有勁兒。倒是4擋自動變速器在換擋的響應速度上，給我們留下了比較深的印象，尤其是在中途加速的過程中，其快速降擋的響應能力明顯比它在原地起步加速中升擋的表現出色得多。
從整體來看，標致408發動機的性能比較成熟，此外這款發動機十分耐用，因此在保養方面比較省事。更值得一提的是，這款發動機的響應能力比較出色，在測試過程中表現十分迅速，完全不遜于同級別的發動機。
