肉肉视频在线观看,国产乱码精品,亚洲日本天堂

最近小伙伴們的購(gòu)車留言可是讓我煞費(fèi)苦心，預(yù)算低，還要大空間、品質(zhì)耐造、后期養(yǎng)護(hù)成本較低的車型。這個(gè)問題很多元化啊，不過難不倒我，咱走起。

先來(lái)看看網(wǎng)友提到的哈弗 F7和起亞智跑。

哈弗F7

其實(shí)這款在去年上市前我就做過短暫的試駕（F7試駕鏈接《難道是激進(jìn)版的H6》），外觀和內(nèi)飾也都是哈弗車型特有的豪華范。

乘坐空間也算是大五座SUV系列，就是后備箱空間不太大，具體還看自己的需求吧。

整體質(zhì)感過得去，不過行駛質(zhì)感差點(diǎn)意思。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是能直接傳到車廂內(nèi)部，隔音性能稍差。動(dòng)力性能中規(guī)中矩，不是急性子的小伙伴上1.5T車型就夠用，高速超車也不是很肉。2.0T車型油耗偏高，不是很追求動(dòng)力的話，還是不建議入手。

哈弗F7售價(jià)為10.9萬(wàn)-14.9萬(wàn)元，跟自家熱銷車型哈弗H6相仿，比較實(shí)惠，考慮一下？

起亞智跑

近幾年韓系車的銷量可算是斷崖式下滑，現(xiàn)代和起亞雙雙進(jìn)入了寒冬期。最主要的一個(gè)因素就是國(guó)產(chǎn)品牌迅速的崛起和單車質(zhì)量上的大幅度提升，讓之前主打配置和外觀的韓系車無(wú)所適從了。

其實(shí)智跑的外形和新一代的iX35外形基本一致，但我個(gè)人實(shí)在接受不了新iX35的外觀。智跑的外觀還比較契合實(shí)際些。

智跑分為2.0L自吸和1.4T渦輪增壓兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，除最低配有手動(dòng)變速器外，2.0L車型匹配6速手自一體變速器，1.4T車型匹配7速雙離合變速器。就這倆動(dòng)力總成，一個(gè)技術(shù)落后，一個(gè)毛病多多，我還是建議2.0L配6速手自一體變速器的吧，技術(shù)老不容易出毛病。

智跑售價(jià)11.99萬(wàn)-18.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位正是國(guó)產(chǎn)SUV的得力戰(zhàn)場(chǎng)，所以韓系車基本也找不到優(yōu)勢(shì)可乘。當(dāng)然，如果對(duì)韓系車有青睞的小伙伴，這臺(tái)智跑也是可以看看的。

寶駿 530

寶駿自從走上了造SUV這條路，便一發(fā)不可收拾，甚至威脅到了國(guó)產(chǎn)SUV霸主哈弗H6的地位。主要原因就是外觀和價(jià)格定位的優(yōu)勢(shì)。

這輛寶駿530售價(jià)7.58萬(wàn)-11.58萬(wàn)元，相比哈弗H6、傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75這些國(guó)產(chǎn)熱銷SUV都要低了一截。而且顏值只高不低，這些優(yōu)勢(shì)顯而易見。

寶駿530作為現(xiàn)階段寶駿旗下的主力車型，顏值肯定不在話下。空間上，寶駿530也是可圈可點(diǎn)，由于底盤布局形式，530的第二排地板采用了純平設(shè)計(jì)，但全系沒有四驅(qū)車型，算是個(gè)明顯的短板。

但530在油耗方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。530搭載了1.5T和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配手動(dòng)變速器、AMT變速器、6速雙離合變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器。其中AMT變速器只搭載在1.8L車型上。個(gè)人建議，盡量別買AMT自動(dòng)變速器車型，老司機(jī)都摸不透的換擋邏輯，新手操作更是復(fù)雜。能上CVT無(wú)級(jí)變速器車型盡量上，上不了就手動(dòng)，省心。