大家好！如果前段時(shí)間是SUV的風(fēng)潮，那最近就是轎跑型SUV的熱潮，前不久吉利剛剛推出了自己的首款轎跑型SUV（星越），緊接著上汽大眾在5月28日也推出了自己的首款轎跑型SUV——途昂X
廠家指導(dǎo)價(jià)：31.69萬(wàn)元—48.89萬(wàn)元
途昂X在上海車展時(shí)包包見(jiàn)過(guò)，眼球一下就被它的外觀整體設(shè)計(jì)吸引住了，一些細(xì)節(jié)的改變，讓實(shí)車看上去霸氣十足。
除了溜背式的設(shè)計(jì)，它車身尺寸也有所改變，長(zhǎng)度比途昂短了134mm，高度矮了54mm，車寬與軸距是一樣的。
長(zhǎng)/寬/高/軸距
4905mm/1989mm/1719mm/2980mm
這些直觀的變化只是表面，前臉設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上也有了很多變化，大燈相比途昂變得更加扁平。
為了增加運(yùn)動(dòng)氣息，格柵也改為了蜂窩狀，并取消了霧燈，包包覺(jué)得為了好看，取消霧燈有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，因?yàn)樵谝归g行車時(shí)，沒(méi)霧燈有時(shí)候離車近的地方根本看不清。
內(nèi)飾依舊是我們熟悉的大眾設(shè)計(jì)，只是方向盤(pán)改用了運(yùn)動(dòng)型的三幅方向盤(pán)；中央空調(diào)出風(fēng)口改為不規(guī)則梯形；還加入了很多碳纖維裝飾板，這使它的內(nèi)飾氛圍更加年輕、運(yùn)動(dòng)。
途昂X是沒(méi)有第三排座椅的，所以給它的第二排和后備箱留出了很大的空間，后排座椅靠背是可調(diào)的。
同時(shí)后備箱容積達(dá)到了509L，如果把二排座椅放倒，容積更是達(dá)到了1719L。
動(dòng)力方面，途昂X與途昂相同，它分別有2.0T低功版（330TSI）、2.0T高功版（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）這三種發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的均為7速雙離合變速箱。
好啦~關(guān)于途昂X的實(shí)際表現(xiàn)怎么樣？我們kiusan已經(jīng)前往高原，為大家吸氧試駕這臺(tái)車了，有興趣的小伙伴記得關(guān)注汽車洋蔥圈，留意收看kiusan對(duì)途昂X的評(píng)測(cè)吧~
未登錄
車友評(píng)論0人參與
