說到大眾帕薩特這款車型，可能大家腦海中第一時間浮現(xiàn)出的就是它那穩(wěn)重大氣的外觀，如此中規(guī)中矩的一臺車似乎和改裝二字并搭不上任何關(guān)系，但來自天津的一位車友卻偏偏"不信邪"，最后竟將這么一臺"大叔車"打造成了十分美膩的"寬體美少女"！

今天的主角是#介似天津#汽車文化主理人Mr.Chen，這輛帕薩特是他于16年年初購入的，其實一開始他訂的是一臺GTI，但是等待的時間太長，加上當時做的是房地產(chǎn)工作，所以需要一臺偏向商務(wù)的車，在經(jīng)過深思熟慮后選擇了這臺15款1.8T帕薩特，當時的他自己也沒有想到，這是自己走上"不歸路"的開始...

Mr.Chen在上學(xué)時期就已經(jīng)迷戀上了改裝，當時特別喜歡10代的EVO，甚至到現(xiàn)在都還一直翻著論壇看"信仰"。最起初自己什么也不懂，但為了追求EVO上的那個泄壓閥"口哨聲"，為他的帕薩特裝上了一個Forge泄壓閥。

因為最起初是性能而愛上改裝，所以剛開始改車的時候就想跑得比誰都快，但是在真正了解之后才明白自己這個車稱得上實用，但并不適合玩動力，非要玩的話付出的成本也會十分高昂，所以Mr.Chen最終選擇了姿態(tài)這條路線。

但作為一個初入改裝的"萌新"，Mr.Chen在改裝這個坑里也是理所應(yīng)當?shù)刈吡藦澛罚幸淮尉褪茄b氣動的時候沒有找一個技術(shù)好的工人，最后斷掉了兩套高度尺。

"其實每次裝新件都是難忘的，而且我也是心急的人，別人給我裝件的時候我必須在旁邊看著(順便偷學(xué)技能)，以至于現(xiàn)在能算個汽修工了；最最最難忘的就是做了大傾角以后吃胎十分嚴重，半年的時間就開廢了20多條輪胎！"

"這輛車最讓我滿意的地方其實不是某一個部件，而是整輛車。全國帕薩特沒人敢像我這么玩，之前想著買輛二手車拿來改，但最后車買來不到一年的時間直接切割做了寬體。"

"最不滿意的地方，第一個就是漆面，現(xiàn)在剛剛滿一年，漆面就已經(jīng)特別差了。第二個就是前寬體，當時沒想著玩大傾角，做的是前負1度后負3度的數(shù)據(jù)，輪轂加法蘭這樣做出來的，整體會比后面窄一點。"

"擁有這輛車之后，我發(fā)現(xiàn)我的男性朋友越來越多了，用圈內(nèi)的話來說就是'同性戀交友工具'。不過也是因為這臺車，把我的我女朋友也拉進了改裝這個'毒圈'里邊哈哈。"

為了完成年少時的EVO夢，Mr.Chen在今年也在籌備打造一臺專注性能的"東南EVO"，用來跑跑賽道日發(fā)泄一下內(nèi)心沉寂已久的駕駛欲望！

"這輛帕薩特在5月份左右就要還原了，等天兒暖和了聚會多了，我會在還原之前再多亮亮相。下半年可能會在寶馬335或保時捷Boxster之間選擇一臺繼續(xù)玩外觀， 雖然這兩臺車的案例也不少，但是改裝嘛，走自己的路才是意義所在。"

改裝清單

奔馳原廠曜巖黑全車漆

紅色翻毛皮頂棚

AW前杠、AW前唇

AW頂翼、AW尾翼

AW側(cè)裙、手工寬體

injen進氣套件、雙中冷套件

forge泄壓閥

手工直通全段雙閥門排氣

2.0T渦輪、定制李子串

定制魚眼塔頂、定制傾角墊塊

定制傾角拉桿、定制束角拉桿

Magic air氣動控制器

AP5200大四剎車

定制雙片鍛造輪轂19寸

前 9.5J ET-20 后 11J ET-42

HDP二階特調(diào)程序、偏時點火