有這么一輛車，它擁有的粉絲比明星都多，雖然說它不會唱、跳、RAP和打籃球，但是它那有如教授一般的“身體”線條，小巧的車身，靈活的操控，再加上親民的價格，基本上就和教授一樣，老少通吃！

它就是大眾高爾夫。

高爾夫自1974年誕生以來，發(fā)展至今共衍生了7代車型，累計銷量達到2700多萬輛，完全能稱之為一代神車！如今，網(wǎng)絡上不斷有全新高爾夫的諜照曝光，高爾夫的新一代造型也浮出了水面。那么，今天教授就和大家一起來看看，全新一代高爾夫會有什么亮點！

 “你看這個高爾夫，它又長又寬……”，當教授剛開始看到全新高爾夫諜照的時候，體內的RAP基因不自覺地就蹦了出來，全新的高爾夫最直觀的感受就是“又長又寬”。

（）單從外觀上來看，和第七代的差別不是很大，前臉造型上比7代更加時尚、銳利。基于MQB Evo平臺打造而來的新高爾夫在長度和軸距方面都會比七代更長。同時，新車頭燈上沿與狹長的前格柵相連，結合俯沖式的前發(fā)動機艙蓋，視覺上會更加地寬大。

從諜照上來看，全新高爾夫的車身線條更加平直，相對于七代的車身更加硬朗。要是有人問教授更喜歡圓潤的“小胖子”（六代），還是現(xiàn)在更加硬派的小鋼炮呢？教授毫不遲疑地回答，當然喜歡“硬”了！

內飾方面，相比現(xiàn)款車型，第八代高爾夫有了顛覆性的改變。

從曝光圖上來看，和大眾目前最新的家族內飾非常相似。中控部分還是會以駕駛員為中心進行略微的傾斜處理，有一種環(huán)繞式的感覺。其中，全數(shù)字液晶儀表盤與中控臺上的大液晶觸摸屏相連接，相對于現(xiàn)款的高爾夫來看，科技感強了太多。 至于配置方面信息還是要等發(fā)布之后才能知曉。

新車預計將在海外市場提供1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油、1.6T四缸柴油等多種動力，而對于國內來講，教授猜測可能會有1.0T和1.5T兩款發(fā)動機（希望到時候不要打臉），與現(xiàn)款高爾夫馬力上不會有太大的差別。至于全新高爾夫GTI動力總成會不會發(fā)生變化，那得等它發(fā)布了。

寫在最后

之前有消息稱全新高爾夫計劃于9月份的法蘭克福車展上亮相，然而新款高爾夫的開發(fā)并沒有那么順利，全新一代大眾高爾夫的發(fā)布時間或將推遲到2019年10月，那么一切等新款高爾夫發(fā)布之后，教授再來和大家說道說道。

最后教授還是想問問大家，你們心目中的高爾夫是這樣的嗎？是喜歡以前的高爾夫呢？還是喜歡這個變長變硬的高爾夫呢？