最近的車市可以說是非常熱鬧，雖然上市新車不少，但真正的首發車型并不算是太多，大多集中在年度改款。而這之中，有不少僅僅增加了一些舒適性配置來順應消費者需求，但還有幾款車是有著相對來說比較大的提升，同時它們本身也是市場上熱度頗高的新車，這就無疑會更吸引消費者的關注。

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林肯航海家

價格區間：39.88萬-52.88萬

要說最近哪款新車上市最引人關注，林肯航海家的登場絕對可以算作其中之一。盡管林肯的車型還并不能算是市場爆款，但憑借著2018年出色的市場表現與即將推出國產車型的未來規劃，還是吸引了不少消費者的關注。而航海家39.88萬-52.88萬元的價格區間則與不少同級別車型相近，看來未來的競爭還將會非常激烈。

林肯航海家可以看做是林肯MKX的中期改款車型，采用了全新的命名方式，在老款MKX的基礎上進行了全新的優化升級。

前臉采用全新的家族設計語言，與林肯大陸非常相似，完全擺脫了此前的風格，彰顯出精致一面的同時也更迎合主流消費者的審美，鍍鉻進氣格柵加上全LED前大燈組，進一步提升整車的氣勢。B柱上的密碼鎖同樣得以保留，相信你第一次開上它時一定會想把玩一番。

尾部造型主要集中在尾燈組，保留貫穿式尾燈設計的同時，針對內部燈腔進行了優化，繼續保持全LED光源。同時運用鍍鉻以及林肯品牌英文字母進行裝飾，進一步拉伸了尾部的橫向寬度。

內飾整體布局并沒有變化，航海家相比MKX僅在方向盤、儀表盤和座椅上進行了優化。全新的三輻式方向盤與林肯大陸一致，高配車型提供雙色版本，同時增加12.3英寸全液晶儀表盤設計，豪華感提升了不少。8英寸中控顯示屏也搭載了第三代SYNC多媒體系統，支持手機互聯和APP遠程控制等功能。

航海家提供了2.0T和2.7T兩款發動機可選，最大功率分別為224馬力和322馬力，變速箱則從老款的6擋升級到8擋。同時還提供四驅和兩驅車型可選。所配備的林肯Co-Pilot360智能駕駛輔助系統則為行車帶來更多安全保護。

路虎發現神行

價格區間：35.58萬-51.38萬元

自從路虎發現神行正式上市以來，就憑借著市場售價方面的優勢和品牌知名度取得了不錯的市場表現，而且相較競爭對手，它還提供了7座版車型，可以說這也成了它在這個級別車型中的一大優勢，給消費者帶來更加豐富的選擇。

幾天前，路虎新款發現神行正式上市，共推出6款車型，價格區間為35.58萬-51.38萬元。而新款發現神行主要的變化在于增加SE Dynamic運動版車型，其余車型與現款無明顯差別。

新增的SE Dynamic運動版車型采用了更加運動的外觀設計，前后保險杠也采用全新設計，并在輪圈、外后視鏡罩、車頂等處都采用了黑色涂裝，以提升該車型的運動屬性。

內飾設計整體變化不大，搭載InControl 智能馭領系統，支持語音識別技術和互聯系統、更擁有豐富的在線應用、高級遠程遙控功能及Wi-Fi熱點等服務。

全地形能力更是它的拿手好戲，配有全方位車身影像系統、涉水感應技術、自動緊急制動、車道保持輔助、駕駛員疲勞監測、抬頭顯示輔助系統、全地形反饋適應系統以及英國之寶（MERIDIAN）音響系統等配置。盡管沒有采用最新的設計語言，不過從功能性到使用的操作習慣都很容易適應。

路虎發現神行的長寬高分別為4599/1894/1724毫米，軸距為2741毫米。單從尺寸上來看，在同級別車型中并不算大，不過除了標準的5座版之外，還提供2+3+2的7座布局車型，盡管第三排座椅的空間不算寬敞，但由于第二排座椅可支持4/6放倒，并支持整體前后移動16厘米，可以為第三排成員提供更加靈活的空間。

路虎發現神行采用了高/低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為240馬力和200馬力，匹配9擋自動變速箱。所搭載的全地形反饋適應系統能夠根據駕駛者提供的信息，將車輛調節至最佳設定，系統優化車輛發動機、變速器及底盤高度，充分發揮駕駛性能、舒適度和牽引力。

馬自達CX-5

價格區間：16.98萬-24.58萬元

幾天前，日內瓦車展上全新馬自達CX-30亮相，讓這個品牌重新回到了人們視線當中，作為最注重設計的品牌之一，馬自達一向對美學有著獨到見解，而在一款SUV車型上注入這樣的設計元素則讓其顯得非常特別，馬自達CX-5就是一個好例子。

前不久，長安馬自達推出2019款馬自達CX-5云控版車型，顯然從它的命名上就已經找到新車的最大亮點。馬自達CX-5外觀采用了“魂動”的設計理念，車頭造型尖銳，狹長的頭燈搭配大尺寸的U形格柵極富視覺沖擊力。

車身造型簡潔、流暢，在它的身上完全找不出SUV車型的臃腫，雙邊單出排氣及車頂的鴨尾設計共同為車尾帶來了更強的動感。

內飾設計采用非常簡潔的風格，云控版車型在配置方面有所提升，增加遠程遙控啟動系統、倒車攝像頭和智能導航系統三項配置。遠程遙控啟動系統可實現遠程遙控啟動車輛、遠程遙控開關鎖、遙控車窗升降、尋車等十一項功能，包括手機聯網遠程控車與手機藍牙近程控車兩種方式，一部手機可以控制多臺車輛。

而入門版車型增加的倒車攝像頭和智能導航系統，則搭載一塊8英寸懸浮式屏幕支持手機互聯功能、胎壓監測、360度全景、語音控制等功能。

馬自達CX-5搭載創馳藍天系列2.0升和2.5升兩款發動機，最大輸出功率分別為155馬力和196馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和252牛?米，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。

VV7

價格區間：16.78萬-18.88萬元

作為WEY 首款量產車型，VV7自亮相起就是話題性不斷，隨著VV5和VV6的陸續上市，WEY品牌在SUV市場的布局已經是日趨完善了，VV7在今年伊始完成了自身升級，可以說很好的詮釋了文章的主題“加量不加價”。

外觀方面，升級版車型變化并不算太大，延續了VV7一貫以來霸氣十足的設計理念，很容易就能讓你在車流中發現它的身影。

仿生學“豹式”前臉搭配LED大燈讓其車頭看上去“殺氣”十足，車身線條簡潔流暢、轎跑式SUV的理念也迎合如今的設計潮流，完全不過時。車尾的四出排氣絕對是它的亮點之一。

盡管外觀變化不大，但內飾設計卻有了明顯改變。延續了環抱式的設計理念，空調和音量按鍵被設計在了出風口下方，操作起來更為便利，內飾布局運用仿金屬新材質搭配，層次感更強，換擋桿也采用了電子擋桿。

配備了360°全景影像系統、手機無線充電、全新Collie智慧安全系統、流媒體后視鏡、Infinity音響等配置。

VV7升級版車身尺寸并沒有變化，長寬高分別為4749/1931/1655毫米，軸距達到了2950毫米。動力系統搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，不過經過了小幅度優化，最大功率從231馬力提升至234馬力，峰值扭矩也相應提升至360牛·米，匹配一臺長城自主研發的7擋DCT濕式雙離合器變速箱，并針對換擋邏輯進行升級，升擋操作將更加積極。

“加量不加價”一直以來都是消費者所期待的，隨著汽車市場競爭的愈發激烈和眾多新車型的不斷涌現，加速了車企對于車型的更新迭代速度，并且每次改款的升級力度也更加明顯，絕對會為消費者帶來物超所值的感覺，以此來延長車型的售賣周期。你會不會因此為其買單呢？