很多車迷都認為：“動力就是男人的存款，可以不用，但必須要有”。如今市面上的千匹超跑，可謂數不勝數，但對于一般消費者而言，動力真的追求得來嗎？

不如問個實際的問題：作為一個手持15萬預算的年輕人，能買到最快的車有哪些？

上汽通用斯柯達-柯珞克 1.4T

指導價：13.99-18.74萬

0-100km/h實測：8.35s

雖然說斯柯達是大眾旗下的品牌，許多車型都采用了大眾最先進的技術平臺或動力總成，但相比之下，斯柯達和大眾兩個品牌的車型熱度，確實天差地別。除了設計、配置、售價等方面的差異外，兩個品牌的在調校上也有所不同，比如柯珞克的1.4T車型，眾所周知的EA211發動機，以及堪稱業界標桿的DSG干式雙離合變速箱，在許多大眾，甚至奧迪的車型上都有搭載，但所做出的0-100km/h的加速成績似乎都不及柯珞克。不過這也是有得有失的，在換代平順性上，柯珞克則稍顯遜色。

領克-領克02 1.5T

指導價：12.28-19.28萬

0-100km/h實測：8.25s

從品牌背景、設計效果、駕乘表現等各方面來看，領克都注定成為中國汽車市場的焦點。而領克02的主流動力為1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合變速箱，這款1.5T發動機采用了缸內直噴技術，高功率版的最高大馬力為180Ps，在1500rpm時就能釋放出265牛·米的最大扭矩，這樣的動力參數和加速成績，在同級中也相當優秀了，也可以說是目前最快的三缸車之一，而且發動機的抖動抑制和變速箱的平順性也讓人滿意。此外，領克02還搭載了一款2.0T發動機，頂配車型更是配備了四驅系統，加速當然更快，但售價也更貴，2.0T車型需17.28萬起。

北京現代-ENCINO昂希諾1.6T

指導價：12.99-15.59萬

0-100km/h實測：8.13s

過去的韓系車，給人以高性價比，高耐用性，高顏值等印象，但如今的韓系車在國內的口碑明顯就大不如前。首先在設計上就飽受質疑，比如昂希諾那個性的設計，從頭到尾都不走尋常路，受眾必定會兩極分化，要么很喜歡，要么很不喜歡。但全系配備1.6T的發動機絕對是一大亮點，作為低功率發動機就擁有177匹最大馬力，在駕駛體驗上，這套相對成熟的動力系統沒有任何問題，要動力有動力，要平順有平順，但是現代的干式雙離合的始終都不怎么被市場認可。

領克-領克03 1.5T

指導價：11.68-15.18萬

0-100km/h實測：7.91s

領克02和領克03的1.5T發動機是完全一樣的，同樣分高低功率版本，同樣配備6速手動和7速濕式雙離合變速箱，而且兩車的1.5T高功率版車型的重量也是非常接近的，那為何領克03的實測加速成績會更快一點？毫無疑問是風阻系數，不僅車身更低矮，領克03還通過符合空氣動力學的流線車身、空氣運動套件、底盤平整化等設計，使其風阻系數Cd僅為0.27，在提高燃油經濟性的同時，優化車輛高速行駛穩定性及加速性能。雖然現款領克03還未配備2.0T發動機，但在不久的將來，領克03馬上就會推出250Ps的2.0T版本，以及高達350Ps的2.0T高性能版本。

領克-領克01 2.0T

指導價：15.88-22.08萬

0-100km/h實測：7.88s

相比以上提及的兩款領克車型，領克01更大的車身尺寸和更重的車身質量在一定程度上會影響加速成績，但慶幸的是領克01全系配備2.0T四缸發動機，更大的輸出功率使其加速成績勝于以上車型。其實這款2.0T發動機和上面提及的1.5T發動機采用了相同的模塊化設計，渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT等主流技術配置均有所配備。但對比同級，1.5T大三缸發動機其實更具優勢，而領克01上的2.0T四缸發動機則表現一般。總而言之，15.88萬的起售價才是它最大的優勢。

吉利汽車-繽越 1.4T

指導價：7.88-11.88萬

0-100km/h實測：7.71s

同樣是1.5T三缸發動機，同樣是7速濕式雙離合，同樣是177匹的最大馬力，其實還是上面提及的那套動力總成了。畢竟在同一個集團下，資源共享也是情理之中。但不同的是，領克基于吉利與沃爾沃共同開發的CMA平臺，而繽越則基于自己的模塊化開發理念的產物——BMA平臺。在整車質量上，繽越的1.5T車型僅為1340kg，要比領克01和領克02輕不少，最終調校差距不大的話，繽越自然也跑得更快一點。

上汽集團-榮威i5 1.5T

指導價：6.89-11.59萬

0-100km/h實測：7.69s

在整個環保的大趨勢下，上汽推行三缸發動也有好一段時間了，目前的市場反饋不算很好，但也還過得去，至少像英朗這樣的主銷車型已經奪回了大部分市場份額。不過，縱觀龐大的產品陣型，四缸發動機仍然是主流。比如榮威i5的1.5T車型，169匹的最大馬力似乎不及以上的三缸發動機，但是1270kg的整備質量也是明顯的優勢，在加上標配的四條米其林PS4輪胎，7.69s的加速成績，足以證明它不只是家用買菜車那么簡單。

上汽集團-名爵6 1.5T

指導價：9.68-14.68萬

0-100km/h實測：7.12s

名爵6在上市之初，就憑著“思域終結者”的噱頭迎來不少歡呼聲，而實測7.12秒的成績確實可以比肩思域，手動擋的高性能版更能跑出6.61秒的驚人成績，但隨著手動擋的高性能版不了了之后，“思域終結者”最終也只能是個噱頭，買名爵6的消費者也遠不及買思域的。其實名爵6的那套動力系統就是榮威i5的那套，基本都能滿足一般年輕人對動力的需求，至于駕駛樂趣，就另當別論了。而買了名爵6的車主，其實更多的也是被它的設計所吸引吧。

東風本田-思域

指導價：11.59-16.99萬

0-100km/h實測：7.11s

思域應該就不用多做介紹了，什么“對P1豎中指”，“300萬以內沒對手”等段子在民間早已流傳。即使“機油門”爆發后，綜合各方面表現，思域依然是許多年輕人的首選。首先外觀上就不比上面的任何一款車型差，其次動力水平也是毋庸置疑的，如果硬要挑個毛病出來，那應該還是它的隔音吧。思域的1.5T發動機所配備的是6MT和CVT變速箱，手動擋其實有還有一點駕駛樂趣的，但CVT則比較佛系。

北京現代-菲斯塔 1.6T

指導價：11.98-15.48萬

0-100km/h實測：6.82s

如果說名爵6挑戰思域失敗，那菲斯塔應該就是志在必得，1.6T高功率發動機，最大馬力達到204匹，6.82秒的加速時間，除了快之外，它的底盤表現也非常出色，懸架能將側傾控制在合理的范圍內，直接而靈敏的轉向反饋，能給你相應的路感，更美妙的是菲斯塔在降時，排氣會傳出砰砰的回火聲。相比之下，菲斯塔的駕駛樂趣要比 思域高出不少，唯一的遺憾應該就是全系沒有配備手動擋。

全文總結

以上車型的實測加速數據，會因為測試場地以及天氣等因素影響，具體加速成績會有無可避免的偏差，但大致排名，基本沒有出入。以上是目前15萬級加速最快的10款買菜車，但也僅限于燃油車。

因為眾所周知，如今的0-100km/h加速是新能源汽車的時代，還有許多混合動力或純電車型的加速成績更加優秀。