“讓更多人擁有豪華SUV”是WEY品牌一直以來的slogan，VV7便是WEY品牌寄予厚望的第一款車型，在經過了市場銷量和消費者口碑的雙重驗證后，WEY品牌為大家帶來了2020款VV7及VV7 GT。

  2020款WEY VV7是老款VV7的常規升級版本，主要是對外觀和配置進行了部分微調。

  車身尺寸上，2020款VV7長寬高分別是4760*1931*1655mm，軸距2950mm，長度相對于老款車型減少了5mm，其他方面并無變化。外觀上沿用了家族化"豹式仿生學"設計語言，車身型面線條依然保持了簡潔動感的味道。

  同時外觀上也進行了局部調整：前臉中網部分由老款的六邊形網格狀裝飾換裝為亮面鍍鉻的多邊形立體網狀裝飾，精致感得到提升；前保險杠造型也經過了重新調整，改用橫向線條來延伸前臉寬度上的視覺效果。

  尾部燈組內部線條重新設計，并采用LED光源，下方保險杠部分造型微調，兩側反光條的位置下移，并改為橫向布局，同時加入了擾流板裝飾，并整合排氣尾喉造型，加入鍍鉻裝飾件。總體來說，2020款VV7在外觀微調后，對比老款，都市風格更加濃郁，在精致感和豪華感上均有提升。

  2020款VV7 GT是WEY品牌帶來的一款轎跑SUV車型，意在滿足更多消費者對運動更加極致的追求。

  車身尺寸上，VV7 GT長寬高分別是4774*1931*1672mm，軸距2950mm。可以看到，車身長度和高度對比VV7有所增加。外觀方面，VV7 GT基于2020款VV7的整體車身元素進行了轎跑化。二者的主要不同體現在車尾部分，VV7 GT車頂線條在C柱處有著更加明顯的收尾，線條流暢而下至車尾形成轎跑車型專屬的溜背式造型。

  同時在后保險杠處與2020款VV7也有著明顯的區別，其造型更像是老款VV7后杠增大了反光飾條面積，同時加入擾流飾板之后的樣子，輔以新的線條棱角變化，運動感上有了進一步的優化。

  在內飾方面，2020款VV7和VV7 GT大致保持了一致，同時兩者相較于老款車型的主要變化體現在配置方面。設計風格上，兩者遵循了環抱式運動座艙的布局，軟質材料、真皮包覆、雙縫線工藝和細致的做工都得到保留，渦輪式空調出風口依然是中控里最引人注目的一處亮點設計，不過在2020款VV7和VV7 GT的中控上，新升級的12.3英寸中控屏又將成為一道新的“風景線”。

  配置方面，常規的全LED光源，12.3英寸全液晶儀表，主駕12向電調的真皮座椅及內飾，座椅通風、加熱及按摩，全景天窗，雙區自動空調，12.3英寸中控大屏，手機智能互聯系統，無線充電模塊，電子擋把，哈曼音響，主動降噪，無鑰匙進入，感應式電動后尾門和豐富全面的主被動安全及駕駛輔助配置等等，也得到了很好的延續，除了這些你需要的和想要的配置外，2020款VV7家族又新升級了自適應激光大燈燈組，AI智能面部識別，360°鳥瞰式全景泊車輔助系統，全自動智能泊車系統，智能家居互聯，雙屏互動，第三代流媒體內后視鏡，三視行車記錄儀（VV7為前視行車記錄儀），單車道智能駕駛系統和鋁制多連桿獨立懸架。另外在VV7 GT車型上還提供了專屬的后排豪華航空座椅，虛擬動態聲浪反饋，Soundaktor座艙引擎模擬，膝部氣囊和律動氛圍燈。進一步豐富的配置可以讓消費者得到更加全面舒適的使用體驗。

  動力方面，本次體驗的2020款VV7和VV7 GT依然搭載了一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米；傳動系統匹配了一臺7速濕式雙離合變速箱。實際表現中，它們的區別就如同名字一樣，VV7的動力響應在普通和運動模式下，沒有明顯的延遲感，并不會給你一種動力不足的感覺，但在需要加速超車的時候，還是能感受到一絲渦輪遲滯現象的；油門和剎車的調教也更加線性；變速箱在升級程序后變“聰明”了，正常駕駛時已經沒有反應過慢的問題，在低速跟車和急加速時也能夠快速做出反應。

  在VV7 GT的體驗環節里，為了感受VV7 GT為運動做出的改變我們專門來到了賽道，實際表現中，在VV7的基礎上，它的發動機和變速箱反應更加積極，在入彎剎車和出彎加速中，能給到駕駛者良好的信心和推背感，同時懸掛也給到了足夠的支撐性，側傾的角度并不明顯，方向盤的指向和反饋也十分迅速，搭配上誘人的排氣聲浪，戰斗的氛圍十分濃郁。同時VV7 GT還支持彈射模式，綜合動態中的表現，GT一詞表達的十分到位。

  2020款VV7和VV7 GT對豪華和運動做出了精彩的演繹，并實現了自主品牌“高科技”與“高質感”的雙重突破。與此同時，WEY品牌宣布2020款VV7和VV7 GT后續還將推出各自的PHEV車型，屆時VV7家族將正式出道，構筑出中國豪華SUV的實力天團，給消費者帶來更多的驚喜與期待。