今年的上海車展馬上要結束了，相信大多數人都愿意去看豪車、概念車和自己心儀的車。
而今年車展上有一個相對小眾、冷門的車型——Wagon旅行車，同樣不容錯過！
一、沃爾沃V90 Cross Country
而沃爾沃可以說是推廣旅行車的中堅力量，這款V90CC則是眾多旅行車之中血統最純正的。轎車的身段，離地間隙210mm，比很多城市SUV還高。
有人管沃爾沃的造型風格叫冷淡風，在我看來一點都不冷淡，應該叫悶騷。點陣式的格柵并不張揚，營造出很低調的豪華感。全LED的燈組，內部依然是沃爾沃標志性的雷神之錘造型。
很多人喜歡旅行車，是因為它修長的車身。接近5米的車長（車長4939mm），停車應該挺費勁的……
一直覺得沃爾沃的內飾設計師才是真的懶，因為目前的幾款新產品，風格基本都是這樣子。不同的是V90CC采用了更多實木裝飾板，還帶有腿托調節。
車門板上可以看到寶華韋健的音響標志，號稱汽車音響界的歌劇院，無奈沒通上電。
2941mm的軸距其實并不是為了后排乘坐空間，而是照顧后背廂的縱深。后背廂容積非常大，如果我是展臺工作人員，一定會往里面放滑雪板、沖浪板體現深度和寬度。
二、奧迪A6 Avant
全新A6L已經上市一段時間，而呼聲很高的新款A6 Avant也在車展上亮相了。
A6 Avant的后背的曲線也很優美，尾燈造型和全新A6L一致。實拍車型帶有S-Line套件，后杠層次感比較強。
內飾其實和國產的A6L一致，這款車的中控屏內滿滿的外語，你不說我都知道是進口的了。
幾乎所有的瓦罐車，后排乘坐空間都不大，中間還有大鼓包，畢竟瓦罐的大多數使用場景是雙人郊游、旅行。
國產A6L的后背廂空間其實夠大的了，相比之下，A6 Avant的后背廂在高度和深度要更可觀一些。
三、奧迪RS4
這次地表最快的買菜車RS6沒有出現，而第二快的旅行車，奧迪RS4代替大哥出場，想必不用我過多介紹（其實是懶）。
大面積亮黑色的進氣格柵加上夸張的空氣動力學套件，一個字：帥
簡約不簡單的輪輞造型，紅色卡鉗，銀色后視鏡罩殼，一切都是性能的象征。
全場最快的瓦罐也不能丟實用性，去宜家買個桌子什么的都不在話下。
光說跑的快，忘了告訴大家，它搭載的是2.9L雙渦輪增壓V6發動機，0-100km/h的加速時間僅為4.1s。（快點跑，后備廂的冰棍快化了！）
四、大眾蔚攬
如果你不知道蔚攬，帕薩特肯定知道吧！可以把它當成進口、旅行版的帕薩特。（深呼吸）我聞到了濃濃的德味~
目前的 蔚攬是B8平臺（B級車，第8代車型），外觀和目前在售的邁騰比較接近。它的上上一代車型（B6）就是二手車圈里，素有“理財產品”之稱的R36。
（我是你爺爺~）
蔚攬的車身并沒有太多的流線，屬于比較老實、方正的造型。雖然只有1.4T和2.0T兩種動力，但是也貼上了運動的標簽——銀耳。
蔚攬的內飾可以參考現款的邁騰，基本布局一致。配置還算可以，擁有貫穿式空調出風口、全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏。
相比前幾個瓦罐，它的后背廂空間要小了一點。
小編有話說：
在國內市場，旅行車一直是個相對小眾的車型。但是對于瓦罐粉迷來說，它不僅是汽車，也是種生活方式。希望不久的將來，我們國內的消費者能夠對它有顛覆的認識。
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