寶馬1系進入了一個帶有前輪驅動平臺的新時代，但是系列頂部僅為AWD。汽車制造商傾向于在汽車正式亮相時使用“全新”這一術語，而在大多數情況下并非完全正確，這是一個例外。第三代BMW 1系與之前的產品相比，由于從曾經傳統的后輪驅動布局轉換為FWD設置，與之相比有了很大的經濟優勢。
不僅平臺差異很大，而且汽車的設計內外都經歷了相當多的變化。與寶馬新近推出的其他車型一樣，新款1系列帶有一個擴大的前格柵，巨大的鼻孔看起來毫無違和感。
與汽車行業的每一代新車都會增大的趨勢相反，新的1系實際上縮短了5毫米，為4319毫米。寬度增加了34毫米，現在尺寸為1799毫米，高度增加了13毫米，現在為1434毫米。就軸距而言，它已經縮短了20毫米，現在只有2670毫米。
重新設計的前大燈比以前更加時尚，為緊湊型掀背車帶來清新的外觀，使1系列與最新的寶馬產品保持一致。可以在該系列的高端車型上選裝自適應全LED燈。前保險杠有多種設計，其中最具運動性的是為頂級M135i xDrive保留，由于其不同的格柵圖案，類似于M340i和Z4，因此在視覺上也是獨一無二的。
側面顯示了扁平腰線現在逐漸向上移動，從前門到后門，以實現更具動感的車身輪廓。底部是一個相對較厚的鍍鉻框架，1系將提供各種合金車輪，尺寸從16到19英寸不等。同時在1系上首次亮相的是可選的大型全景玻璃車頂，可在車廂內提供更多光線，使其具有更強的通透感。
更寬敞，更纖細的尾燈在后擋板上的延伸比在舊的1系列上延伸得更多，以使奧迪A3 Sportback的競爭對手BMW1系從后面看起來更加穩重。與前大燈非常相似，后照明組件可選配全LED配置。在M135i xDrive上，更可以更換90毫米直徑的排氣管。
內飾有了新的變化，采用了標準的8.8英寸觸摸屏，信息娛樂系統，支持手勢控制。在高配版本中，多媒體顯示器的尺寸可以達到10.25英寸，并配有相同尺寸的全數字儀表盤。
1系將配備汽油發動機和柴油發動機，最高版本是M135i xDrive中的2.0升發動機。寶馬最強大的四缸發動機，302馬力和450牛頓米的扭矩，通過八速自動變速器傳送動力。可以在4.8秒內從靜止狀態下達到100公里/小時。M135i將提供M Performance套件，該套件將在沖刺時間內減少十分之一秒。最高速度將被電子限制為250公里/小時。
寶馬將于6月25日至27日在慕尼黑舉辦全新1系的首次亮相，期間還將展示8系Gran Coupe。車展首次亮相將于9月在法蘭克福舉行，客戶交付將在年底前開始。
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