15年前如果能開上A6L或者老皇冠，那么這位朋友絕對在各自的領域小有成就，行至各處都可以獲得足夠的尊重。而當時間來到了2019年，一部豪華品牌C級車還不足以讓人懈怠，對于正在奮斗的80、90后來說，這僅僅是承上啟下的座駕，按現在的趨勢估計要換到S級才能由奮斗者變為樂享者。

并且時下的年輕人還不愿落入俗套，對于父輩們喜愛的傳統豪華車不太感冒，而是更愿意追求品質、格調層次的東西。并且對于事業仍不穩定的年輕人來說，落地超過四十多萬的BBA中大型車也確實有些貴，在空間、排面、品牌都不錯的情況下，能省些錢也不錯。

目前在第二陣營的豪華品牌中，受關注度最高的中大型車肯定是雷克薩斯ES和沃爾沃S90了，這兩款車型的風格有異曲同工之妙，相比同級內其他車型的“浮華”，ES與S90則顯得非常淡雅。

雷克薩斯一直是品質的代言詞，接觸過雷車的消費者都會對其贊不絕口，全新ES的出現也扛起來銷量的大旗，在市場非常不景氣的情況下高歌猛進。而沃爾沃一直被譽為“最安全的車型”，加上全新家族內飾簡約的設計，也頗受關注。

今天我們就來對比一下，在售的雷克薩斯ES200卓越版與沃爾沃S90 T5 智逸豪華版。（據悉，ES200會將在不久更換全新的2.0升發動機+DCVT變速器）別看指導價相差10萬以上，不過二者的終端價格是非常接近的。目前S90的優惠幅度在8萬左右，部分地區達到了10萬左右，而ES車型根據地區還要加價5000到15000不等，所以裸車價格都在30萬左右浮動。

與以往不同的是，這次我要先拋出結論：如果您對動力有要求就直接S90吧，因為T5版發動機與ES200的動力根本就不在一個次元，甚至ES260與300h都不是T5的對手。但如果您對動力比較寡欲，那您就接著往下看。

有關這兩款車的品質感，我覺得要從以下幾個方面來說。首先隔音水平的表現就像差很多，雷克薩斯幾乎是行業內的“隔絕大師”，即便指導價20多萬的ES200，也有著高于標準的豪華車隔音表現。而這方面可以說是這一代沃爾沃最大的短板，無論是XC60還是S90，隔音都屬于對手間中等偏下的水平。

內飾方面，進口的雷克薩斯在用料方面肯定更加細膩，細節設計更為合理。不過S90在絕對空間上更勝一籌，后排空間得益于軸距的長度占盡優勢，并且歐美品牌在人機交互方面要比雷克薩斯領先太多。

這兩個品牌在安全性方面可以說是一流的，無論氣囊的數量還是主動安全系統的豐富程度都是同級領先的。主動剎車、車道偏離預警、胎壓監測等等一應俱全。

由于S90的長寬高、軸距都要更大一些，所以視覺效果肯定要更氣派一些。不過全新ES的年輕化造型非常成功，溜背造型或許對于30歲左右的消費者更具吸引力。

最后提一下養車費用吧，雷克薩斯在這方面向來是見誰贏誰，根本不虛，不僅提供10萬公里免費保養的政策，故障率也是偏低的。而沃爾沃的配件價格則是跟BBA比肩的，萬一磕了碰了或者是更換非易損件的時候，差距就很大了。