全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV于上海車展期間在中國正式上市，我們第一時間在成都青城山對GLE 450 4MATIC進行了試駕，該車的駕乘感受優異，由內而外散發著“力量感”。
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全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV在中國首先投放兩種動力單元的車型，2.0T的GLE 350 4MATIC和3.0T+48V ISG電機的GLE 450 4MATIC。我們在上海車展一結束就對GLE 450進行了初步試駕體驗。
動 力
GLE 450搭載了一臺直列6缸3.0升渦輪增壓發動機，這臺M256發動機功率為270 kW（367 PS），扭矩為500 Nm。與之相配套的是一臺48V ISG集成式智能電機，可以輸出16 kW（22 PS）的功率和多達250 Nm的扭矩。
這樣的動力單元組合帶來極為順暢的動力表現，在1600-4500 rpm的轉速區間，我們都可以獲得充足的扭矩輸出。ISG智能電機和渦輪的工作狀態轉換過程是完全無縫的，也就是從體感上，沒有任何頓挫或者震動能夠讓人意識到電機和渦輪的切換，從任何狀態下全油加速，我們能體驗到的就是順暢的推背感。這輛車官方的百公里加速成績僅為6秒。
在高速路上松油滑行，發動機會自動關閉進行節油，再次給油加速，ISG電機會迅速啟動發動機，這個過程沒有任何遲滯，同時，也沒有任何跡象能讓你感覺到發動機的再啟動過程，除了看轉速表。
因此，直列6缸的GLE 450的官方百公里綜合油耗甚至比直列4缸的GLE 350還要低，只有8.7 L。
操 控
第一次開這輛車的時候，我首先注意到的是它的油門踏板，腳感類似F1賽車一樣，有些沉，當然它沒有沉到人覺得開起來腳累，這種腳感可以你非常細膩的控制油門，尤其是想穩住油門的時候，非常輕松。
方向盤的感覺和油門類似，回正力較強，有彈性，可以精確的控制轉向角度。集成在方向盤上的兩個觸摸按鍵分別對應左右兩個12.3英寸中控大屏，盤不離手即可掌控各類功能。如果連手指頭都懶得動，也可以喊“你好，奔馳！”來進行語音操作。
剛才說到了順暢的加速體驗，這和該車配備的9G-Tronic 9速自動變速器以及智能四驅系統也脫不開關系。全新GLE 450的變速器集成了一個電控多片離合器分動箱，可以讓動力在前后橋之間按需分配，分配比例可達0：100，也就是說，在某些行駛狀態下，動力可以像后驅車一樣，完全在后橋輸出。
舒 適 性
全新GLE SUV的軸距增加了80 mm，第二排腿部空間增加了69 mm，其實，你大可不必知道這些數字，只要坐進去，翹起二郎腿試試就知道了。第二排座椅還可以進行6向電動調節：座墊前后、靠背俯仰、頭枕上下。如有需求，還可以選配第三排座椅。
GLE 450毫無疑問地配備了空氣懸架，可根據動態操控選擇系統的五種模式：“舒適”、“運動”、“越野”、“節能”以及“自定義”，并綜合考慮車輛速度，自動升高或降低懸架高度。在“運動”和“舒適”模式間切換，我們可以非常明顯的感覺到懸架特性的變化，“舒適”模式下，長波和短波路面的顛簸全部被緩和了，和舒適，車內降噪水平也很高，甚至接近帶有ANC主動降噪的一些車型。
越 野
ams馭動汽車在2018年專門組織了一次GLE SUV的越野體驗，當時GLE的越野性能已經超出了我們的預期，而全新的GLE SUV的越野能力我感覺更進一步，通過能力更強，可行駛的復雜路面更多。
在遍布紅土丘陵的成都現代五項越野公園，我們乘坐全新GLE SUV體驗了包括交叉軸、顛簸路、駝峰路、側坡、涉水等26種越野場景在內的森林越野科目。GLE 450標配的新型空氣懸架系統，因為與48伏智能電機系統相連接，調節速度更快。
在“越野”模式下，懸架會自動升高60毫米，提高涉水能力和通過性。全新GLE SUV的最大涉水深度為500毫米，選裝越野組件后，可增加至600毫米。與此同時，為了便于駕駛者隨時了解車輛的行駛狀態，MBUX智能人機交互系統還增加了越野顯示模式，可顯示車身橫向和縱向傾角、前后軸扭矩分配比例、懸架高度等參數。
外 觀
全新奔馳GLE SUV的外觀和內飾有了脫胎換骨的變化，但實際上，仔細端詳這款車，你會發現很多傳承下來的設計，不僅如此，更有一些重要造型元素，源于中國的設計美學。
這輛車的前格柵輪廓由原來的倒梯形變為了正梯形，這是在向梅賽德斯-奔馳300 SL W194 賽車致敬。同時，它下方的進氣通道口也是正梯形的形狀，這樣重疊的造型，有一種東方的威嚴之感，這正是中國“重檐廡殿頂”的設計元素。
重檐廡殿頂是古代中國宮殿建筑的一種屋頂樣式，這種頂式是明清代所有殿頂中最高等級，而我們熟知的太和殿是中國最大的重檐廡殿頂的宮殿。這種設計樣式，極具莊重和威嚴感。
車身線條與上一代相比，減少了鋒利的腰線，轉而更多使用順滑過度的曲面，這不僅是從設計美學的角度出發，還有一個重要的作用就是優化空氣動力學性能，加之散熱器格柵后部的智能空氣隔板、經過空氣動力學優化的前后輪擾流板、帶有擾流片的尾燈等等部件，整車的風阻系數只有0.29，這也是降低油耗的一個重要因素。
歷 史
奔馳GLE SUV已經迎來了第四代車型，回顧它的歷史，有點久遠，要從“侏羅紀”說起了。
1996年，在導演斯皮爾伯格拍攝著名電影《侏羅紀公園2：失落的世界》時，就使用了當時還未上市的M Class，也就是GLE SUV的前身。在電影拍攝的過程中，由于外景拍攝條件極為艱苦，這輛特制的M Class還擔任起了劇組通勤車的重任。
1997年5月21日，第一代M Class（代號W163）正式發布，5月23日，《侏羅紀公園2》首映，時間上配合得天衣無縫。從此，梅賽德斯-奔馳M Class 開創了豪華SUV這一嶄新的細分市場。
2005年，第二代M Class發布（代號W164）。相比第一代車型，它的外觀變得更加剛毅，更有越野車的粗礦感。而后，第三代M-Class（代號W166）在2011年上市。
2015年4月，改款的M Class根據新的命名體系被命名為GLE SUV。G代表越野（德語：Gel?ndewagen），L是從ML的名字中保留下來用來連接第三個字母，當然還有一種說法就是代表了豪華（德語：Luxus），E則代表了車型的級別，與C級、E級和S級轎車的分級類似（德語：Exekutive，行政級）。
2018年，第四代GLE（代號V167）在巴黎車展正式亮相，由于新一代GLE的外觀和內飾發生了巨大的變化，一經亮相就引起熱議。在剛剛結束的上海車展上，全新GLE在中國正式上市，GLE 350起售價格72.78萬元，GLE 450價格為84.38萬元。
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